配置武装到牙齿 全新东风风神L60试驾

 它来自自主品牌，但却有着不小的来头，它是东风风神首款采用PSA平台与技术的车型，虽然定位于紧凑车型，但厂家却毫不犹豫的为它加上了“越级”二字，它就是全新东风风神L60（以下简称L60）。说到东风风神，即使它目前在售的紧凑级车型款式并不少，但却很少有哪款能够让人耳熟能详，相比之下，奇 瑞的艾瑞 泽7或是北汽绅 宝D 50等同级别的对手，却让大家更为的熟悉，不过从这次L60来势汹汹的架势来看，它似乎还确实有点真本领，到底表现怎样？在它还没正式上市之前，我们先来好好摸摸它的底细。

2014年的北京车展上，L60的概念车就已经正式亮相，时至今日当L60正式量产之后，在外观设计它显然变得更加回归现实了一些，但即便是这样，与东风风神目前旗下在售的其他车型相比，它在设计上也显得更加出众了许多，双幅式的进气格栅设计在尺寸上并不突出，但与头灯融合的非常和谐，虽然大灯只采用了卤素光源，但在造型设计上并不难看，同时其还具有高低可调的功能。下方保险杠的部位，L60的进气口采用了梯形式设计，不过相比之下两侧的LED日间行车灯显得更加抢眼，对于这个级别车型的消费者而言，这个配置无疑是绝对的加分项。

前文我们也提到了，厂家对L60此次的定位为越级紧凑级车型，那么到底有多越级，我们这就来看看它的个头，L60整车长宽高分别为4712*1820*1540mm，整体尺寸确实已经超越了在售的其他自主品牌同级车型，同时它的轴距更是达到了2710mm，更是处于了绝对领先的地位，由此可见厂家这一次对于L60越级的说法并不是空穴来风，而是有着十足的把握。

 从车身侧面看过去，得益于较长的车身尺寸，所以L60看起来并不短，同时这里除了长度之外，更为突出的则是它的高度，与对手们相比，它在高度上的优势真的明显太多了，要知道其他对手的高度基本都在1500mm以下，而L60却已达到了1540mm。除此之外，L60的后视镜也是一大亮点，不仅造型别致并带有转向灯，同时在后视镜下方还带有摄像头，由此可见L60在配置上的表现并不落后。

 轮毂方面，L60采用了比较常规的五副式造型，整体设计简洁，视觉效果也很结实，比较让人满意，而在轮胎规格上，其装配了215/50R17的米其林PRIMACY LC博悦系列轮胎，此款轮胎是一款更偏向于节能环保的高性能轮胎，出现在L60这个级别的车型上让人倍感意外。

 L60尾部的样式相比车头来说更加吸引人，主要的原因可能还是因为在设计上更加的前卫，同时整体风格又很简洁，加上隐藏式的排气管让它的整体感非常强，尤其是平整的后尾箱盖，虽然说不上是什么出众的设计，但却十分吸引眼球。同时L60的尾灯尺寸很大，还采用了LED光源，在夜间具有很高的辨识度。

 走进车内，L60的整个内饰风格以简洁为主，上黑下米的浅色内饰很凸显它的居家民用风格，同时个区域布局清晰，让人看上去非常的舒服，对于这个级别的自主品牌车型来说，看起来舒服要比“伪豪华”等做法更受欢迎。

 三幅式方向盘采用了真皮包裹，不仅看上去十分粗壮，握感也更是出色，细节的改变让L60的内饰质感瞬间提升了一个档次，相当值得称赞，同时在方向盘两侧L60还集成了多功能按键，可对蓝牙电话及音响等功能进行直接操作。

 仪表盘的样式很普通，虽然中间装配有一款行车电脑显示屏，但尺寸不大并且也不是彩色现实，唯一比较吸引人的就是指针的样式，而且还采用了红色，即便说不上运动，但还是能对氛围的烘托起到一定作用。

 多媒体系统方面，L60装配有一个7英寸的触摸显示屏，其中涵盖了所有功能，同时操作界面的样式很前卫也很有机械感，从实际操作体验过程来看，这套触摸屏的相应速度还算说得过去，主要是因为各功能的虚拟按键尺寸设计都很大，所以使用还算便利。

L60还具有一键启动功能，这无疑让人感到十分惊喜，不过它的启动按键被设计在了方向盘的右边，对于不是运动定位的车型来说，这样的布局确实少见。同时，L60的主驾驶座椅还具备加热与两组记忆功能，对于这个几倍的自主品牌车型来说，确实是一项非常厚道的配置。