马自达6将舒适性和操控性很好地融合

马自达6出色的底盘技术在行驶的舒适性和操控性方面得到了很好的体现，这也是它最大的卖点，无论是乘坐，还是驾驶都有不错的感受。马自达6出色的驾乘表现依然在竞争车型中保持着一定的优势，舒适性和操控性在它身上有很好地融合。对于那些喜欢舒适驾乘感受或追求操控感觉的人们来说都可以得到很好地满足。

2011款马自达6与老款车型相比，最大的变化在前脸部分，前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计，同时还采用了独立前雾灯组合的设计，轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂，整体看起来更加时尚、更加动感。

马自达6内饰依旧是一派运动气息，深色的内饰颜色，低矮的驾驶坐姿，重手的方向盘，以及独竖一帜的钢琴漆面中控台装饰都让它充满了运动味道，不过和最新的设计潮流相比，就显得有些过时了。

2.0L自然吸气发动机动力输出很平顺，动力变化线性易于控制；带手动模式的5速自动变速器工作连贯顺畅，也能为车主提供更多驾驶乐趣；优秀的底盘结构在提供出色操控性能的同时也有更好的舒适性。

马自达6的空间算不上最宽裕，但其内部的空间也算得上足够充裕，只要不是身材太高的乘客，都不用担心空间对舒适性的影响。

作为中级车的马自达6如今价格已经下探到14万元级别，显示出不错的性价比，虽然车型偏老，但高级别的车内空间和不错的动力操控性让马自达6仍然热销，务实和追求驾控感受的朋友不要错过了。