开瑞K50动力性能出色

开瑞应用奇瑞早已成熟的ACTECO SQRD4G15发动机，这款发动机目前已生产了100万台，被广泛应用在奇瑞小排量车型当中。ACTECO SQRD4G15发动机排量为1.5L，最大功率80kW，最大扭矩可输出140Nm。如此数据对于一台定位为MPV的车型，动力谈不上充沛，如果你对这方面要求不高，那么一般使用还是略有富裕。变速箱方面，从目前公布的配置表看，开瑞K50只配备5速手动变速箱，但根据开瑞工程师透露，未来上市后肯定会将自动变速箱装配其中。

初入开瑞K50的驾驶舱，它的坐姿与视野非常好，前方路况一目了然，对于改善疲劳驾驶情况也有很大帮助。不过动力方面，K50所配备的1.5L自然吸气发动机表现着实一般，起步扭矩释放还比较线性，只是随着挡位提升，循序性不强，油门也并未分段调节，所以侧面放大了踩下踏板后的虚位感。但好在奇瑞K50配备的手动换挡机构调校比较顺手，我在高速公路上尝试了几次挡位升降切换，离合器与换挡机构间表现出十分顺滑的配合，没有过多虚位而出现因油离配合不当，造成离合器接合弹跳的现象，间接为行驶平顺感加分不少。