运动舒适试驾东风标致新508 1.8T

成熟是一个人长大的标志，但成熟却没有太多明显的标志，也就是在许多不经意的瞬间里，我们发现自己开始变得成熟。淡然地接受自己的幼稚，收起了花俏夸张的运动服，磨去了尖锐锋利的棱角……慢慢地我们的外表变得更加温文有礼，内心也变得足够强大去面对挑战。从前追求浪漫洒脱的标致508如今也渴望成熟的蜕变，稳重大方的气质与优雅的精致碰撞出吸引人的成熟。

不管曾经如何轻狂傲慢还是洒脱不羁，在成长路上的历练最终只会让人变得成熟，全新508的成熟终于蜕变出大方得体的精致和不甘示弱的力量，还有充满个性的浪漫元素，这些都吸引着我们向它步步逼近。

●四个问题帮助你快速了解标致新508更多方面

Q1：新款508的看点在哪里？

用直击要害形容508的变化或许更加适合，改头换面是成熟的第一步，新款508外观变得端庄优雅，在浪漫的血液衬托下尤其精致。然后就是直面对手的强大火力，在动力上更是强势发力，装配两款涡轮增压发动机，特别是中高配的1.8T车型，数据上已经和主流对手看齐，真正做到了内外兼收。

Q2：508和对手相比在风格上有什么不同？

不管对手如何在商务或运动风格上收获尽喝彩，508始终保留着骨子里的浪漫，这也让它相比起其他对手多了一份精致的个性，这种风格让更多人喜欢，而且也耐看。反观其他车型一个比一个凶悍的面目看着都快让人疲劳了，而钟情商务稳重风格的那些对手又显得太过中庸保守，缺乏了一些新鲜感，新508的眼前一亮绝对有机可乘。

Q3：鸡头还是凤尾？408高配和508低配怎么选？

 408和508的区别还是挺明显的，主要在于定位和风格上。408更偏向时尚和科技化，高配408的配置要更炫更丰富，但对于大部分人来说，不过408强烈的科技味道给人太大距离感，操作起来不太好适应，反而508的方方面面都会更实际更平易近人些，508这种得体稳重的风格会更加适合大众一些，只是不如408那么个性和前卫。

Q4：关于新款508还有什么信息吗？

 新款508将于2015年1月9日正式上市销售，正式售价也会在当天一同公布，对打头阵的涡轮增压阵型毫不感冒？那也不用着急，2.0自然吸气版本车型之后也会推出市场，丰富的选择也提升了508的竞争力。

新款508的尺寸相比起老款没有任何变化，所以它的比例看上去依然协调，与它这种优雅精致的风格也很搭，整体轮廓非常分明，给人感觉非常清晰和干净。和同级对手相比，508的造型会更加饱满，视觉和数据上都没有对手那么修长，但也不会显得紧凑，轴距也有不错的数据。

成熟并不是梳起中分头或者架上一副眼镜就能办到，首先就要学会精致，把哇众取宠全部抛去。所以前脸的设计继续简练，但造型上没有再追求饱满，反而用上了更多锐利的线条和醒目的装饰，看上去非常整洁和端庄，能够感受到绅士般的朝气活力。

 中网的设计干净利落，看上去十分斯文，与老款区别十分明显，并毫无保留地采用了标致家族最新设计语言，设计感更强。虽然在设计上最终也随大流地用上了更多镀铬装饰，但运用得十分好，因为本来中网的造型就比较细长，面积压缩得十分紧凑，这很好地避免了哇众取宠，也让整个中网分明突出，镀铬的点缀下就变得更精神。

全新家族式站立狮标立体感很强，浮立的狮标在镀铬前格栅上十分突出，在视觉效果上让人感觉更加连贯和协调，同时层次感更加丰富，力量感也丰满了不少。

 大灯更能凸显精致的风格，造型上通过清晰的线条刻画出狮眼形状的大灯，内部的LED光源也非常夺目。下方的LED日行灯和前雾灯更是让人眼前一亮，在这级别当中确实少有这么能够吸引眼球的设计，即使不看LED的效果，本身的造型上已经足够耐看，很大方秀气的设计。

 侧面的造型偏向稳重，线条的舒展十分柔和，也没有太多复杂的元素加进去。但线条的力量感还是挺明显的，营造出大气的感觉，单纯而简洁的腰线看着还是相当自然的，同样没有忘记该有的优雅。 

尾部的变化不大，本来就算得上是好看，设计上还是以这种斯文秀气的风格为主，看着相当舒服自然，但太过简约的造型又会给人有些小气的感觉，这方面508还是欠缺点特色。

尾灯的造型算是有些生气，形状也是参照了狮爪，但必以为会给人狮子般凶残的感觉，反而像是动画里狮子王般带点顽皮有趣，有霸气但不吓人，LED的光导带来不少新鲜感，还是挺好看的。

轮毂的造型不算抢眼，但实际得比较有质感，看上去还是挺精致和有心思的，而且运动感也挺明显。轮胎的尺寸是235/45 R18，型号为米其林的Pilot Sport 3，在米其林的产品当中，这是一款定位偏向运动高性能的轮胎，在操控和制动上都有突出的表现，是一款比较高端的轮胎。