中级两厢车重磅炸弹登场现代i30全系导购

9月9日，北京现代i30正式上市了。在欧洲，现代对i30寄予了很高的期望，其对手直指紧凑两厢车的领军集团车型，包括大众高尔夫，福特福克斯以及标致307等等。但是由于市场成熟度方面的原因，i30引入国内后更多承担的还是开拓市场的任务。目前国内的家用紧凑两厢车市场正在快速增长，其市场潜力不容忽视。虽然价格还没有正式公布，但按照以往规矩，我们先行对i30的车型和配置以及性价比做一个提前分析。

北京现代i30的外形气质跟赛拉图欧风有些相似，属于都市休闲一派。尽管车顶的弧线设计和车身硬朗的腰线也颇为动感，但整体还是偏向于年轻时尚而非运动。整体看i30的外观设计应该能迎合大部分人的审美眼光，没有夸张的设计手法，一切都遵循着和谐时尚的路线。而这种风格的适应能力往往比较广泛，既符合年轻人的视觉需求，又不会像过于时尚的造型只能得到小部分人认可。

打开车门我们可以发现，i30的中控风格和悦动十分相像。

这种纯家用设计风格正是现代紧凑车的特色。竖直空调出风口对于了解现代的人们来说再熟悉不过了。不过仔细再打量一下，细节方面和悦动还是有区别的。i30的中控台使用了一种新的软性塑料进行覆盖，这种塑料的手感很好，摩擦力较大也很柔软。但在人性化设计上，虽然车窗开关的造型很卡通，但仍然只有主驾驶一侧有一键升降功能，使用起来不太方便。i30的仪表盘并没有如悦动一样省略水温表，同时还有一块面积不小的液晶屏散发着迷人的蓝色光芒。

尽管i30和悦动有不少相似之处，但外观仍然为全新设计，这一点是其与悦动的最大区别。i30内饰简单实用，设计元素中采用了一些悦动的风格，但不能简单认定就是悦动车型的两厢版本。i30将会有米色和黑色两种内饰可以选择，客观来说，i30仍然是现代全新打造的两厢车。

现代i30采用和悦动相同的现代HD平台，轴距也是和悦动一样的2650mm，可以说是达到了紧凑型车的较高水准，车身长宽高分别为4245mm/1775mm/1480mm，虽然不出众也并不输给同级别竞争对手。基于2650mm的轴距设计，i30的后排腿部空间算得上相当不错的。同时头部和肩部空间也不成问题，不但前排舒适，后排也同样舒适。 而i30的座椅则属于那种看着运动、实际舒适的类型，虽然有一定的侧向包裹性，但坐垫柔软度高，所以并非那种支撑性很强的运动风格座椅。

动力和变速箱

动力方面，i30即将国产的是1.6L和2.0L车型，其中1.6L排量5款车型，2.0L两款车型，这也可以从侧面证明了i30将主推1.6L车型。1.6L排量车型搭载的是与东风悦达起亚福瑞迪同款的1.6Lγ（Gamma）发动机，最大功率为90.4kw(123马力)/6300rpm、能够达到的最大扭矩为155Nm/4200rpm，而其2.0L车型105kw（约合143马力）/6200rpm、186Nm/4200rpm的最大功率、扭矩都达到了同级别车中的较高水准。与这两款发动机相匹配的变速箱，当然是已经非常成熟的5挡手动和4挡自动两款产品。

i30显然走的是家用舒适道路，发动机和福瑞迪配置类似，和悦动则大不相当。对于那些喜欢动力充沛以及低速、高速都要求有不错发动机输出表现的用户而言，2.0车型仍然有不少可取之处。如果只是普通代步以及乘坐用途。显然1.6车型完全足够。

价格和配置　动感的外形加上宽敞的内部空间使i30成为紧凑级别中强有力的竞争者，但能否真正延续伊兰特悦动热卖之势，还需要通过性价比杠杆才能完全体现出来。换句话说，对于关注i30家用车型的用户来说，同一车型，他们如何作出选择，很大程度上，取决于什么样的价格提供他们需要的配置。相比价格更低或更高车型，哪一款性价比最划算。这是许多人关注i30的重点。也是我们要详细分析具体之处。

作为家用车型，有了悦动的基础，相信i30定价不会太高，坊间传言9-11万应该不是空穴来风。这样一来，骐达和标致307等等都会成为i30的主力竞争对手。

相比悦动的配置只是够用。入门级的i30手动版本表现略有胜出。主要是多出了座椅高低调节和腰部支撑。并且全系标配了带化妆镜遮阳板

另外，i30将会全系标配投射式大灯（带伴我回家功能），LED高位刹车灯、电动调节后视镜等等。从家用来说。虽然不够世嘉，307两厢丰富，但也足够使用。

空调和音响系统方面i30还算厚道，除1.6GL和1.6GLS车型为手动空调以外，其余全部配备自动恒温空调，而6碟CD（可读MP3）合USB+ipod连接线也只有在2.0车型上面出现，其余全部标配单碟CD（可读MP3），还好i30标配了6声道扬声器和AUX输入口为全系标配。