新奔驰SLK - 实际动力性能：SLK250

真正给我惊喜的是自动挡版本的SLK250。虽然和SLK200是相同排量，但发动机调较出更大马力。7速自动变速箱的性格也很爽快，由于有方向盘拨片，弯前降挡比那个无法做跟趾动作的手动挡更加容易。起步时只要深踩一脚油门，发动机立即以响亮的声音爽快回应，加速绝对比手动挡版本容易得多。

特别值得一说的是声音。行车过程中，SLK250自动挡的发动机声响比手动挡SLK200要更加丰富动感。而且不论用自动或手动换挡模式，SLK250在到达红区时都有一声短暂的“放炮声”，很像赛车换挡时的声音，很明显是厂方刻意加入的。虽然有点造作，但确实也是一个营造动感驾驶氛围的有效方式。

7速自动变速箱的升降挡总体上很平顺，但在常规的E模式（共有E经济、S运动、M手动三个模式）下，即使用手动模式操作挡位，降挡反应都会有点慢——这是奔驰自动变速箱的一贯传统。转到S模式，自动换挡程序立即大变身，转速会即刻升高到4、5千转，最神奇的是减速时会自动抢先降挡，让转速总是保持在3000转以上，通常是4000转左右。这是一个非常赛车化的运动模式，真正适合用来在高速公路上飚车、在山路上攻弯。