伊兰特新1.6CVVT发动机性能预测

伊兰特上市已经两年多了，这两年多来，虽然伊兰特以频繁的降价来吸引消费者的眼球，但是对于伊兰特一成不变的外形和配置，大家已经从喜欢逐渐到了视觉疲劳的阶段，尤其是伊兰特出租车出现以后，可以说伊兰特的吸引力正在逐渐退去，而油耗高的问题随着用户的增多也越来越明显。

对于以上几点，北京现代今年4月份即将推出改款伊兰特。改款的重点，是一些配置的改变和对1.6排量伊兰特更换CVVT的发动机。相较于配置的变更，发动机的改变更值得期待。 {分段符}换心的伊兰特仅限于1.6排量，就是说只是更换1.6排量的发动机，1.8保持不变。可以看出，新款伊兰特极有可能搭载1.6升雅绅特所使用的CVVT发动机。

让我们看一下伊兰特即将更换的发动机在1.6雅绅特上的表现如何：

总的来说，1.6雅绅特的发动机在动力上和伊兰特现有的发动机相比，没什么变化，但是却大大的降低了油耗，不过到底是发动机的功劳还是车重的因素（雅绅特比伊兰特轻），就不得而知了。

从油耗上来看，CVVT发动机的油耗应该比现有的发动机好一些，CVVT发动机的特点就是通过调节气门的开启和关闭时机，达到省油的目的。搭载了这款1.6发动机的雅绅特90km等速油耗为手动挡6.1升，自动挡6.2升，和伊兰特的6.6升和6.8升的理论油耗相比，相差不少。但是由于伊兰特的要比雅绅特重135～160kg，所以换心伊兰特的实际的油耗还是待定。

和伊兰特现有的发动机相比，CVVT发动机的功率减少1kw，但是扭矩增大了2N，功率减少但是扭矩增加，更适合城市路况，但是由于变化比较小，整体来看动力没有很大变化。如果假设将雅绅特的1.6CVVT发动机直接换到伊兰特上，那么伊兰特的比功率就会有所下降：比功率降至0.0635/0.0607。比功率是衡量一款车动力性能的很重要的因素，简单的说，对于整备质量相同的车，比功率越大，这辆车的动力性越好。换心的结果有可能会导致动力略微的下降。

可以说，伊兰特油耗高的主要原因还是车身重，更换CVVT的发动机固然重要，但是提高发动机的动力才是根本的解决办法，对于1.6升的发动机来说，1275~1335kg的车重实在是不堪重负了，所以我们更期待的是伊兰特更换的发动机能在动力上做出更好的调教。