绅宝D60操控操控表现出色

1909年9月21日，“中国航空之父”冯如驾驶着自行研制的首款飞机，在美国奥克兰市成功试飞，从此为中国人打开了冲上云霄，俯瞰版图的大门。在历经整整105年后，来自中国首都的汽车企业将飞行的高度从“北欧的天空”拉回“北京的地面”，由此为中国消费者打开了另一扇“陆上飞行”之门，也越过了中国车市迈向性能时代的最后一道门槛。

2014年9月21日，广东肇庆“华夏杯”赛车场，北京汽车全新推出定位A+级运动轿车的“绅宝D60”，这是“为性能执着”的绅宝品牌打造的第三款车型，更是向北欧性能之王SAAB 9-3的致敬之作。如果说绅宝D70的上市开启了中国车市追求产品内在属性的“3.0时代”，那么绅宝D60的推出则是为这一时代打下了“性能”的烙印，由此引领中国汽车自主品牌从“外部推动”真正走向“内化驱动”的道路。

镌刻性能烙印 绅宝D60切中市场脉搏

回首过往，中国现代汽车工业已走过了近30年的发展历程，自主品牌更是先后经历了逆向开发的“技术贫血”时代；以及合资共建的“技术输血”时代。如今，以北京汽车为代表的新一代自主品牌，通过消化吸收国际一流汽车品牌的核心技术，真正掌握了汽车研发制造的know-how，从而开创了中国汽车“技术造血”的全新时代。伴随这一历程，中国汽车消费市场也产生了深刻变化。在“老三样“称雄的年代，中国汽车消费尚处于物质满足阶段，这可看作是国内轿车消费的“1.0”时代。然而，随着合资企业的大量涌现，汽车普及率的急剧抬升，消费者开始求大求全，以至于拥有漂亮外观内饰及丰富配置的车型拥趸激增，由此进入到消费者以貌取车的“2.0时代”。随后，中国汽车市场的发展进入了井喷式增长的快车道，并迅速成长为国际第一大车市。与这趟快速列车同行的是，消费者对车的了解程度逐渐加深，真正懂车的消费者开始关注到汽车的本质——性能。他们一反外观内饰定输赢的消费观念，更加在乎车辆的动力性、操控性、舒适性和安全性等内在属性，并以此宣告轿车市场“3.0时代”的到来。

在这个性能主导的时代下，存在这样一个群体，他们朴实平凡，对家庭和工作有责任感，但又是一群不折不扣的“燃点男”，心中保有一份执着不变的激情，只需一个触点就会燃烧释放。由此，他们更为注重车辆性能的核心——操控和动力。

受此驱动，合资车加速了性能车的投放速度，不仅趁机推出换代车型，并接连为产品换上了涡轮增压发动机。其性能实力自是毋庸置疑，但其动辄20万的售价，让身负家庭责任的消费者们望而却步。与此同时，自主品牌阵营中也涌现了一批主打运动的车型，但受制于技术上的局限，其性能表现始终难以满足“燃点男“们的狂热追求。而绅宝D60的出现，正是切中了时代的脉搏——它原汁原味地继承了北欧经典运动轿车SAAB 9-3的动力和操控性能，同时以结合11.98-16.88万元的售价区间，彻底改变了性能粉丝“想买但无车可买“的尴尬处境。

深入解读市场 绅宝完善品牌格局

为了更加直观地体现绅宝D60对于如今性能车拥趸的吸引力，北京汽车将这款车的核心卖点归纳总结为颇具符号化的“Best”，即Breakthrough（性能突破）、Excellence（配置卓越）、Safety（全时安全）、Trend（设计时尚），其中最为核心的就是其与SAAB 9-3一脉相承的动力性能和操控性能。从这个角度来看，绅宝品牌先后推出的三款车型，已经成功地从不同维度诠释了北京汽车对于“性能”二字的升华解读。

以“为性能执着”作为品牌主张的绅宝，首先于2013年5月推出了B级车绅宝D70，该车以卓越的动力性和操控性，充分满足了对性能有较高要求的公商务用户的需求，并借助席卷全国的“陆上飞行秀”活动，成功开辟了B级性能车市的全新局面。2014年北京车展，“北欧控”绅宝D50问世，该车以超越A级车水平的舒适操控性能和史上最强的3A安全体系，为80后奶爸为主的家庭用户奉上了完美的家轿解决方案。此次绅宝D60的上市，则以“北欧陆上飞行器”的强势性能，充分填补了A+级轿车市场侧重运动性能板块的空白。可以说，注重实用安全性能的A级家轿绅宝D50、崇尚极致性能的A+级运动轿车绅宝D60、兼顾动力与舒适性能的B级公商务轿车绅宝D70，共同构建起绅宝品牌“纵向以性能为谱系基因，横向以各自功能表现为市场定位”的一套思路清晰的品牌格局，也充分体现了北京汽车对于当前主流车市深刻的解读能力。

转化驱动方式 北京汽车引领自主发展

完善产品架构、理顺品牌格局的同时，绅宝D60的推出更是为自主品牌在“3.0时代”的如何发力提供了方向上的借鉴。换言之，这款车固然是SAAB 9-3的重生，但并非是SAAB 9-3的复刻。通过对中国汽车市场的认知和理解，通过对know-how诀窍的充分掌握，北京汽车在SAAB 9-3基础上所打造的绅宝D60，无论在造型设计、底盘和动力改进、还是科技智能化设备的配置上，都已经全面领先于SAAB 9-3，也更适合中国消费者的实际需求。这说明在绅宝D60的设计制造中，北京汽车已经走出了“引进什么技术造什么车”的“外部推动“阶段，转而走向了“用户有什么需求造什么车”的“内化驱动“阶段。以北京汽车为代表的自主品牌，已经完全有能力自行研发制造满足性能时代需求的产品。而与中国大众消费者收入水平更加匹配的定价，也将对合资品牌产生不小的冲击。

在绅宝D70和绅宝D50日渐走俏的同时，绅宝品牌又迎来绅宝D60这名主力悍将，由此以全阵营之势进军自主轿车的性能蓝海。在不进则退的市场现实下，绅宝品牌对于市场需求的准确把握和有效践行，必将带动更多的中国汽车自主品牌深入市场，有的放矢，最终驱动中国汽车工业的整体提升。