北汽绅宝：为性能执着，只有偏执狂才可能胜出

9月21日，北汽绅宝品牌的第三款车型D60正式上市。作为基于SAAB技术平台全新打造的绅宝旗下首款A+级运动轿车，沿循绅宝的品牌定位，绅宝D60给出的11.98万元的起售价同样突破自主品牌所谓的十万元“生命线”。​

在对外宣传口径上，北汽方面并不避讳宣扬绅宝与SAAB的血统传承。对于一个刚成长起来的自主品牌而言，这种品牌和产品形象的包装或许有些问题，但放眼时下的市场竞争格局，一个新生的自主品牌如果不讲出生和背景，面对气势汹涌的外资品牌，将无任何招架之力。在徐和谊看来，荣威所取得的成绩已基本论证了上汽自主模式的可行性，不仅可以摆脱时下自主品牌普遍陷入的低端陷阱，而且直接染指中高端市场。这也是为什么北汽在2009年冲破一切阻力要买下SAAB。​所以，绅宝D60上市，直接喊出了SAAB 9-3重生。​​

​当然，如果只是简单从SAAB平台依葫芦画瓢衍生出一款车型，无论是成本控制还是技术调校对定价只有十多万元的绅宝而言无疑是一大挑战。时下SAAB 9-3的二手车价格都与绅宝D60不相上下。绅宝D60保留了大部分萨博的配件供应商体系，它的整车配件中，60%以上为SAAB原厂供应商，诸如博世、米其林、爱信等品牌。所以，北汽在打磨绅宝D60上，投入了非常大的研发精力，才在成本和品质的天平上找到了平衡点。如果你近距离去接触这款车，你会发现绅宝D60无论内饰设计还是制造工艺，都在原型SAAB 9-3之上。​​绅宝D60继承了SAAB的技术精髓，如SAAB独有的后轮随动转向技术，并对其前麦弗逊、后多连杆的前后独立悬挂系统进行了设计和技术上的优化，提升行驶的稳定性和驾乘舒适性。绅宝D60全系采用涡轮增压发动机（此次上市的五款车型全部采用1.8T发动机，最大功率达130kW，最大扭矩240N·m，涡轮在1200转时启动并在1900转达到最大扭矩），将性能置于卖点首位。​​

基于这样的背景，北汽继绅宝D70之后，继续将“为性能执着”作为绅宝D60新品发布的主题也就不足为奇。对于这种延续，北汽股份总裁李峰的解释是：“性能是SAAB血统与生俱来的执着，而在绅宝品牌目前推出的三款产品中，绅宝D60是性能最强的一款车。我们希望这款车能够给那些汽车消费3.0时代的消费者一个全新的选择，汽车进入家庭十几年之后，我们的消费者已经不仅仅认为汽车只是一个代步工具，他们不仅仅关注价格、外观、内饰这些基本感官层面的东西，更需要在开车的过程中享受驾驶的愉悦，体会到人车合一的驾驶快感，而这也正是绅宝D60所追求的。” ​​从北汽绅宝的战略布局看，至少与多数本土车企战术性地捣鼓出一两款车型投放中高端市场这种玩票所不同，产品矩阵以及品牌运营的持续投入，我们可以看出北汽的努力，以及势在必得的意志。​​​绅宝这两年搞的“陆上飞行秀”，是近几年汽车圈颇为成功的品牌宣传样板之一，在这个系列活动的策划下，绅宝开始进入大众视野。相较于几大主流外资品牌，绅宝终端销量不足以称道，但如果横向与同级别自主品牌车型对比，你会发现绅宝这个品牌进入十万元以上这个级别的市场，速度是惊人的。乘联会公布的销量数据显示，2013年5月，绅宝推出第一款车型D70，全年便完成销量10,011辆，而其他自主品牌B级车型一个月销量可能不足百辆。

今年，随着第二款车型绅宝D50的投放，绅宝品牌以系列序阵发力，相较于去年同期，绅宝今年1~8月的累计销量已近乎翻番，实现销售19,869辆。​​北汽自主发展时间并不长，“我们做自主品牌的时间基本属于倒数的，不过这也不全是坏事。可能我们现在的规模还小，在应对激烈的市场竞争时不具备太多规模优势，但好的地方是，我们在发展初期就可以借鉴其他自主品牌的经验教训，历经十数年的风雨，自主品牌走过的沟沟坎坎都露出来了，通过经验总结，最起码在战略上我们就不会有反方向性的错误。”李峰在接受采访时表示，“近年来，自主品牌格局变换不断，不断有一些新的领军模式和企业在引导市场，这里边有很多的经验和教训，作为后来者是占了便宜的”。​​对北汽自主业务板块而言，收购SAAB不能说是一条捷径，至少称的上是北汽为发展自主品牌业务，实现了“曲线救国”。​​“不要让他人的观点所发出的噪音淹没你内心的声音，最为重要的是，要有遵从你的内心和直觉的勇气，其他事物都是次要的。”这是乔布斯多年前在斯坦福大学毕业典礼上所留下的一句话。时下，这句话放在北汽绅宝身上，应该是应景的。​​长城专注于SUV，比亚迪认准电动汽车，绅宝只打性能牌。

我个人认为，要想与外资品牌分庭抗礼，自主品牌就必须要以偏执狂的执着，敢于给自己贴标签，在某一领域或者某一专长上做大做强，才可能在外资品牌强占的中高端市场撕开一道口子。​​收购SAAB是一个起点，也是北汽正式拉开向技术型企业转型的序幕，绅宝D60的推出，是一次成果汇报。不管怎么说，北汽绅宝是以最短时间在中高端市场占据一定话语权和市场份额的本土自主汽车品牌，北汽是在做品牌，而非简单卖产品，仅这一点，我们有必要给些掌声。​