主打舒适高配置 试驾力帆X50

X50小型SUV是力帆旗下继X60之后的第二款SUV车型，亮相于今年4月的北京车展(微博)，用来竞争自主品牌小型SUV市场份额。相比大哥X60，体型小一号的X50整体造型显得更圆润，虽然车身有4100mm，但身高只有1540mm，体型属于跨界车型大小。

当我第一眼看到X50时，还以为是一台两厢车，或者是一台旅行车，因为它是身高实在有点"捉急"。前大灯看上去像一只单眼皮的人眼造型，还带一条橙色的下眼线，丰富了层次感。前大灯带有C型LED灯组，比较提升档次。

和前脸相对应，车尾同样有一个扁嘴造型，中规中矩的同时，加强了圆润的视觉效果，整体上没有过于上翘。

既然是SUV，怎么能少了行李架？X50的行李架可不仅仅是装饰，它是能确实负载的。当然，你要是指望它帮你搭上一个大型行李箱是不实际的，但一两台自行车，还是不在话下。

这个轮毂是我觉得最好看的外观所在了，反正小编是挺喜欢这样的风火轮样式，看起来动感十足，黑银相间，层次分明。

X50中控采用较为对称的设计，全黑配色。手动和自动的中配以上车型统一为真皮座椅，有全黑的红黑两种配色，相比之下，红黑配色更加运动。

全车近30项智能科技配置，在同级竞品中实属佼佼者。全系标配的一键点火是该车的特色之一，按钮被设置在方向盘右侧，短按点火，长按熄火。而手动与自动的顶配车型还都搭载ESP车身稳定控制系统与TCS牵引力控制系统，在7、8万元级别的车型中算是相当厚道。但不足之处就是中控全部使用硬塑，手感较差，但在价位面前，这根本就不叫事儿！

X50的车内空间还算宽敞，特别是后排座。小编身高176mm，将前座椅调至中间偏后即可将脚完全伸直。前排高度同样给力，在坐直的状态下，头部基本都留有两拳的空间。

后排的纵向距离同样非常宽裕，可惜由于车顶弧度的关系，车内空高不足。如果是稍微高点的汉子或发型酷炫的潮人，坐后座是比较憋屈的。

X50的车内储物空间虽然不大，但是设置合理。后备箱下陷很深，带有可伸缩的遮物帘，避免被人窥见后备箱中的物品。再二排座椅放到的情况下，后备箱容积可扩展到1480L。

手动和自动的标配以上车型均配有电动天窗，目前看来，手动档技术过硬的朋友，购买手动顶配车型是最划算的选择。