试驾体验力帆X50 小型SUV中的自主时尚派

纯黑色的内饰是年轻人所喜欢的，而即便是最低配的车型也使用了真皮座椅，的确很是厚道。中控台层次感较为分明，没有古板的感觉。仪表盘的设计十分具有科技感，转速表保留了传统的指针表盘，而时速则改为数字显示的形式。虽然整体的感觉档次感稍欠，但还是可以接受的。低配车型的方向盘配置不高，但手感尚可，三幅式的造型搭配银色装饰也很讨人喜欢。

头枕算得上车内令我印象最深刻的部分了，因为它恰到好处的柔软性确实在同级别对手中，甚至高一级别的对手中也不多见。调节到一个合适的高度，十分有助于提升长时间驾驶的舒适度。

 低配车型的单碟CD播放器与手动空调上的旋钮组件手感的阻尼、挡位清晰度还好，只是塑料感较强，容易给人留下不甚理想的印象。

而厂商所宣布的无钥匙系统确实也出现在了最低配的车型上，但与我们通常所理解的还是略有区别：将智能钥匙带在身上时，我们可以直接将车门拉开，用一键启动的方式启动车辆。但是当我们熄火离开车辆时，车门把手上并没有锁闭/解锁按键，而是通过检测钥匙距离车身的距离来决定是否锁车。而且这个传感器敏感度较高，携带钥匙的人员在车身附近活动会出现反复锁闭/解锁的现象。

即便是最低皮的车型，我们还是看到了后视镜电动调节与中控锁功能的出现，避免了右侧外后视镜难以调节的尴尬局面。而当我坐到驾驶室内时，还是遇到了一个不太常见的问题。那就是歇脚踏板与离合器踏板之间的距离偏近，踩下离合器时又与脚下地毯略有干扰。当然这也有本人鞋码过大的问题（47），但也值得有同样情况的驾驶员注意。

中控台虽然看起来十分具有年轻、动感的气息，但是其材质上仅采用了全硬质地。出于车型定位以及成本的考虑，这倒也不难接受。而四门电动车窗和主驾一键降窗配置还是有所搭载的，虽然手感欠佳，但至少也提供了便利性。

X50储物空间的表现还算不错，常规的储物盒、储物格都有配备，特别是排挡杆前方的两个储物槽，用于放置水杯或水瓶都相当不错。

而乘坐空间方面的表现还是略好于我先前的预期的。作为一个身高186cm的男性驾驶这样一辆小车本以为会相当局促，但实际情况确实略好。前排座椅由于低配车型不具有座椅高低调节功能，所以在固定高度下，头部仅有两指空间；而在将前排座椅固定在我本人标准坐姿的情况下，头部空间与前排相仿，但腿部可获得一拳两指的余量，有些出乎我的意料。所以只要将坐姿稍作调整即可获得一个舒适的位置。而后排的平地板也是X50一个值得点赞的地方，这对于满员行驶时提高乘客舒适性有很大帮助。

行李厢的表现说实话不能算太令人满意。作为一款被称为SUV的车型，行李厢并没有采用齐地板的设计，而是采用了类似掀背车型的设计，对于放置大件行李并不方便。而后排座椅虽然支持放倒，但是整体放倒的方式需要将两侧开关同时打开才可放倒，一人独自操作略显繁琐。