“T”字之争 荣威550 1.8T对决大众速腾1.8T

在目前国内的紧凑车市场上，装备了涡轮增压发动机的车型可以非常清楚地数出来。思域(图库 论坛)、卡罗拉(图库 论坛)、骐达(图库 论坛)日系车似乎无疑在此类车型上装备涡轮增压装备，反而是源自大众PQ35平台的两款车型速腾(图库 论坛)和明锐(图库 论坛)都添加了“T”。涡轮增压器在有效提升发动机动力输出效率的同时，也有意无意地带来了运动意味。

荣威550 1.8T 、大众速腾 1.8T 、斯柯达明锐 1.8T，这三款涡轮增压车型对于渴望运动特性的消费者而言，明锐所特有的沉稳风格并不能够在第一时间打动这一类消费者，当然喜好不同的消费者也还是会对前两款车型有不同的看法。

设计篇：荣威550引领运动时尚风向

荣威550引领运动时尚风向

一年前上海车展上W2(图库 论坛)概念车的出现使得人们眼前一亮，一年后北京车展上亮相的量产车型550同样没有让人们失望，应该说上汽在概念到量产的过程中并没有出现特别明显地缩水。

在550的身上，我们看到了真正的时尚与动感的结合，应该说它的设计融合了当今汽车设计的众多流行元素。动感的前后大灯组合，前脸一体式的设计风格，稍显圆润的车身线条处理，这些都是550设计的成功之处，但是相比W2概念车又有一些遗憾之处，量产车在进气格栅部分向市场做出了一些妥协，并没有出现W2概念车里面更为动感的进气格栅设计风格，这样的确会使得550看上去更显沉稳，但欠缺了应有的运动之风，又消去一些时尚之味。

速腾并不能够同荣威550来比时尚，但是运动的意味并不缺乏

速腾并不能够同荣威550来比时尚，但是运动的意味并不缺乏。这款车除了具备了德系车应该具备的沉稳之外，运动的味道已经在这一带Jetta身上逐渐体现出来。在Jetta车系里面，速腾采用的这种如此前俯的姿态似乎有悖于前四代的风格，但是大众似乎为了强调它的运动意味在所不辞。从速腾在国内的市场销售情况来看，国人对它的接受程度是很乐观的，即便如此笔者还是认为速腾较长的后悬设计打破了车身整体的协调性，容易给人一种前重后轻之感。