沃尔沃XC CLASSIC前景展望 舒适安全

9月15日，沃尔沃正式推出XC CLASSIC。该车便是老款进口XC 90的国产车型。新车共推出T5 豪华版和T5 行政版两款车型，售价分别为54.89万元和63.89万元，均比进口XC 90同款车型降低5万元。XC CLASSIC与老款XC 90一样，属于全尺寸7座SUV，宽大的车身、舒适的多人乘坐空间以及沃尔沃引以为傲的安全性，使其成为一款非常适合接送孩子上下学的家庭用车。

动力方面，XC CLASSIC依然沿用2.5T发动机和5速自动变速器的组合，全系标配四驱系统还算符合五十多万的身价。但相比途锐、大切诺基和普拉多这三位公认的“越野达人”，XC CLASSIC的动力性和越野能力恐怕还真只够接送孩子上下学的。不过，如果让孩子来选，会不会更倾向于“爸爸去哪儿”中看到过的QX60呢？混动系统带来的低油耗，CVT变速器的平顺性，还有英菲尼迪提供的免费保养政策，恐怕连家长看了也会喜欢。

通过上述简单对比，编辑认为，XC CLASSIC已经稍稍与时代脱节了，如果与同价位的SUV竞争，无论是动力、外形，还是沃尔沃自豪的安全性，恐怕都不会有明显优势。那么，加大优惠力度，与低一级别的车型竞争，就像老款马6一样，或许是一个不错的选择。

对比低一级别的中大型SUV，XC CLASSIC在动力、空间方面还是有一定优势的，同时沃尔沃的品牌优势也能有所体现。对于一些预算有限，但又对品牌、空间、安全有一定要求的朋友来说，XC CLASSIC还是有吸引力的。

总结：通过简单的对比、展望，相信您对这个熟悉的新朋友——XC CLASSIC已经有了一定了解，它或许是豪华品牌中第一个吃“新老共存”这只螃蟹的人。与以往低价争夺市场的情况不同，即使是老款车型，XC CLASSIC也开出了超过50万的指导价，对于SUV来说50万已经有太多可选的余地。正如，在我国会出现这种新老车型同时售卖的情况一样，XC CLASSIC未来的销量表现如何，能够生存多久，市场自然会给出一个答案，让我们拭目以待。