奔驰GLA获Euro-NCAP五星最高安全评级

测试车型 奔驰GLA 200 CDI Urban 4x2，左舵

车身形式 5门SUV

发布年份 2014年

整备质量 1505千克

车型分类 小型越野车

Euro-NCAP评级 ★★★★★

安全设备：带拉力限制功能的前排预紧式安全带、带拉力限制功能的后排(外侧座椅)预紧式安全带、驾驶席正面双级安全气囊、副驾驶席正面双级安全气囊、前排侧面(胸部+臀部)安全气囊、侧面安全气帘、膝部安全气囊、前排座椅颈部保护系统(被动式)、副驾驶正面安全气囊自动开关、后排外侧ISOFIX儿童安全座椅锚点、主动式行人保护发动机罩、车身稳定控制系统(带手动关闭)、前后排座椅安全带未系提示、由驾驶者设定的限速系统(部分配备)、车道偏离警示系统(选装)、防撞辅助系统(Collision Prevention Assist Plus，市区和高速自动制动，前部防撞)、疲劳警示系统、交通信号辅助系统(选装)、盲点监测系统(选装)。

成人安全保护评分

成人保护 37分 96%

正面碰撞：15.4分 侧面障碍壁碰撞：8.0分 侧面障碍杆碰撞：7.7分

颈部保护：2.7分 AEB City：3.0分

奔驰GLA的驾驶舱在正面碰撞测试中保持稳固。除左小腿被评定为充分外，驾驶席和副驾驶席碰撞测试假人录得的数据显示GLA能够对身体各个部位提供良好的保护。驾驶席和副驾驶的大腿和膝部能够得到良好保护。对于不同体型，采用不同座椅调节位置的驾乘者，GLA都能提供与之相似的保护水平。在侧面障碍壁碰撞测试中，GLA对身体各个部位的保护都获得满分。在要求更加苛刻的侧面障碍杆碰撞测试中，GLA对于胸腔和腹部的保护被评定为充分，对身体其它部位的保护被评定为最佳。在模拟追尾的挥鞭测试中，奔驰GLA的前后排座椅能够对颈部形成良好的保护，有效防止颈椎过度屈伸。GLA标配自动紧急制动系统，适用于高速和城市路况。

儿童安全保护评分

儿童保护 43分 88%

18月幼儿：12.0分 3岁幼儿：10.1分 安全装置：9.0分 座椅锚点：12.0分

18月大幼儿在在碰撞测试中获得满分。面向车头乘坐的3岁幼儿测试假人，在碰撞测试中的向前移动量在合理范围内，没有超出参考数值，但胸腔和颈部受力偏大，评价为一般。在副驾驶席向后安放儿童安全座椅时，副驾驶席正面安全气囊能够自动关闭。该系统与老款奔驰系统不同的是，老款系统只适用于特定的安全座椅。GLA向驾驶者提供了清晰醒目的副驾驶安全气囊工作状态信息，获得满分。各种锚固类型的安全座椅都能够在GLA中正确稳固的安装。

行人安全保护评分

行人保护 24分 67%

头部：18.4分 臀部：0.0分 腿部：6.0分

前保险杠对行人腿部的保护获得满分，各个区域都表现优异，但发动机盖前沿表现糟糕，整个区域都获得差评。GLA配备有主动式发动机盖，在监测到碰撞时能够自动抬高，在发动机盖与舱内坚硬部件之间留出更大缓冲空间。奔驰GLA证明这套主动式发动机盖能够对各种不同身材的行人，在各种速度下提供有效保护，发动机盖上的绝大部分都获得好评。靠近A柱和前挡下沿的坚硬区域，表现较差，获得差评。

安全辅助装置评分

安全辅助 9分 70%

限速功能：1.3分 车身稳定控制：3.0分 安全带提示：3.0分 车道辅助：0.0分 AEB：1.8分

车身稳定控制系统，前后排座椅未系安全带警示系统都是奔驰GLA的标准配置。由驾驶者自行设定的限速系统被作为GLA的选装配置，但是没有达到Euro NCAP的得分标准。Collision Prevention Assist防碰撞辅助系统在GLA上市初期就被作为标准配置。VIN码在WDC1569081J025585之后的GLA标配了Collision Prevention Assist Plus增强版防碰撞辅助系统，自动制动系统能够在城市和高速下避免和减缓碰撞。