小改捷达GIX

偶一直开捷达GIX，感觉这车还是不错的。发动机功率虽然说算不上大，但是与变速箱的匹配非常好。尤其是低速，扭矩输出的比较给劲。所以在北京这样烂的路况上跑，捷达还是蛮有优势的。 但是开的久了也就缺乏新鲜感了。于是便将车子小改了一下。由于不想大动干戈，于是便从最简单且有效的地方下手。

首先更换了火花塞，换成了博士的白金火花塞。也许有些人认为这个没用，但是我要说关键还是看实际效果。从本人实际的感受来讲，的确是有效果的。理论上讲，换成了白金火花塞，加强了点火能量。别小瞧这一点点的改变，要知道在气缸中些许的改变都会起到很大的变化的。这就是为什么在《速度与激情》中，那个有ADD的机械师说把点火提前调前1毫秒了。你看，点火正时都是以毫秒计的。那点火强度增强一些也就是肯定可以起到较好的效果了。

然后，自然的要更换缸线了。用的好像是ESE的（还是EXE来着？记不清了）。火花塞与缸线要匹配。因为这两个东东都是有电阻的。如果电阻发生了变化，接下来将导致点火正时的变化。如果匹配的不好的话将会导致发动机功率下降。所以要尽量接近原厂设定。当然我用的是0电阻的缸线，当然就不能用小电阻的火花塞了。

这两个东西进行了更换之后感觉车子反应比原来灵敏了。2000转出头便开始发力。而从前要达到3000转左右才能达到差不多的效果。当然要强调的是效果不是特别大，但并不是没效果，只是让人觉得车子突然“轻快”了。

再接着，更换了机油。这个本来是没想换的，但恰巧赶上车子该保养了，于是找朋友弄。朋友说干脆换丰田的机油吧，他们试过效果很好。我说随便啦。于是便换上了丰田专用的机油。在这里我想说，各位捷达车主，赶快去换丰田机油吧。捷达换丰田机油那是相当的好使阿。车子的发动机反应明显的又上了一个台阶。我这人比较稀里马虎，也没研究丰田用的什么油。反正告诉各位好用就ok了。

换了机油之后又加了个尾喉。主要作用是听声。当然理论上讲使得排气更通畅了，但是个人实际使用的感受是对动力没太大提升。

到了最后，也就是最有效果的一部分——更换了排气芭蕉。更换这个的主要作用是消除了排气相位干扰。原厂的配件考虑到成本问题，用的是铸铁，并且结构相对简单。更换成不锈钢等长芭蕉之后明显的感到动力得到了提升。据改装店的人说大概可以提高10个千瓦。而从亲身感受上讲也的确应该是接近这个数字。

现在我的捷达完成了小改。效果是相当的好。提速特别有劲。我老婆说就好像小野马一样，提速嗖嗖的。不是吹牛，各位可以按照这个套路去试验一下。绝对可以有一种焕然一新的感觉。

总的费用大概是：火花塞大概160元/个总共640元，拆装费100元；缸线240元/套，拆装费50元；机油大概120元；尾喉180元，更换费用150元；芭蕉联工带料1300；总计：2780元。

这里的价格仅供参考。由于我所有的东西都是朋友给办的，自己没花一分钱，所以报价也就是听他们说的了。 最后说一下小改的缺点，那就是——太嚣张了。我也没想到声音这么大，反正只要一猛踩油门，那感觉就跟赛车似的，声音巨猛。感觉特别有劲！有人喜欢有人讨厌。所以现在偶都是很温柔的开车的了：）