操控出色 9月8日全球首发捷豹XE-S或与XE同步推出

早在年初的日内瓦车展上，捷豹宣布将面向豪华B级车市场推出全新紧凑级轿车XE，主要竞争对手包括宝马3系、奥迪A4及奔驰C级。近日，捷豹再次宣布XE将于9月8日在伦敦全球首发，其高性能版XE-S或将同期首发，新车的官方宣传照已于日前发布。

信息点：1.XE将推多个版本 2.轻量化底盘 3.搭2.0T/3.0L/5.0L动力

从发布的照片看来，新车的进气格栅上明显的S徽标意味着这是一款XE-S车型，这意味着XE-S有望随XE同期发布。

全新捷豹XE的家族式设计非常明显，招牌式柳叶型头灯、传统的四边形隔栅对我们来说并不陌生。为了更好的去呼应这款新车更年轻化的定位，一些新元素的引入也让车头更显锐利，比如从前大灯上部引出的线条就像一道愤怒的眉毛。

发动机盖上的几条有力的折线使得整个车头充满了张力。保险杠则分割出来的三个大型进气口，配合与突出的扰流板的设计也非常动感。此外，L型的修长日间行车灯非常简洁，带来更高的辨识度。而进气格栅上的S徽标则预示着这款XE-S的性能看点。

捷豹XE同样是一款注重性能和操控性的产品，纯粹的前置后驱也带来了良好的驾驶乐趣，全新的iQ（intelligent aluminium architecture）铝合金后驱平台的看点颇多，最大的优势就是轻量化设计和高刚度设计，在保证操控性的前提系，提升了安全性、提升了燃油经济性。

同时捷豹还宣称，XE引入了增强型多连杆悬架系统，这套悬架系统大多数组件均采用铸铝或空心铝制成，实现了极佳的簧下质量，这些都将进一步增强其操控性。而源自F-type的带副车架双叉臂式前悬挂则达到更高的刚性，获得更好的稳定性和指向性。

此外，XE采用轻量化底盘，优化操控的悬架系统，新车还引入了全路况自适应控制系统(ASPC），这套系统借鉴于路虎，即使在光滑的路面上行驶，无需踩踏油门也可以实现最佳的牵引效果，防止车辆打滑，这种技术对于一款纯正的后驱平台车型来说尤为重要。

随着捷豹在小排量涡轮增压发动机方面日趋成熟，全新XE也将首次成为引入2.0T汽油和柴油增压发动机的产品。最新的Ingenium系列的发动机拥有极佳的燃油经济性，而较高的输出功率也成为对抗竞争对手的法宝。不过，XE-S这类更注重性能的产品则会采用同Type-S一样的3.0升V6机械增压发动机，最大功率380马力，顶级的XE-RS有可能搭载5.0升V8机械增压发动机，输出功率超过550马力，0-100公里/小时加速在4秒左右，最高车速也攀升至300公里/小时。