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近日,捷豹路虎发布了Ingenium系列引擎的官方图和技术信息,全新引擎未来将搭载在捷豹XE、路虎发现运动版等多款车型上。
信息点:1.模块化/轻量化设计 2.捷豹XE或将首搭 3.节能减排
车厂开发这些引擎希望能在输出功率,扭矩和运转平顺性方面达到业界领先水平。Ingenium系列引擎采用模块化设计,灵活度非常高,可以与后轮,全轮甚至前轮驱动车型搭配。这些引擎由于采用轻量化材料,比目前搭载的引擎重量降低80公斤。
新引擎采用轻量化铝制气缸体,每个气缸体的缸径,冲程,气缸圆心距都是相同的,内部容积都是500毫升。这种设计可以使车厂能“迅速有效地”开发更大或更小排量引擎以满足未来进行调整和提升竞争力的需求。
Ingenium系列包括汽油和柴油引擎,所有都采用顶级设计的涡轮增压器,不仅有助于提升性能,特别是在低速运转时有助于降低油耗和二氧化碳排放量。
该系列中首个进入大规模量产的引擎将是称为AJ200D的2.0升涡轮柴油引擎。虽然车厂拒绝透露规格,但表示该引擎是“目前最高效,反应最快的2.0升涡轮柴油引擎”。
车厂表示,Ingenium系列引擎的研制历时八年,进行了7.2万小时的测试并搭载在车辆上行驶了320万公里。
简评:捷豹路虎Ingenium系列引擎重量更轻,油耗和尾气排放更低,更重要的是,它全部采用模块化组合,为未来开发新引擎奠定了基础,也降低了开发成本,节约了时间。