低调的运动健将 试驾奥迪S5 Sportback

说起奥迪，大家更多的想到的是A6的商务，A8的典雅。事实上，奥迪是一个强调运动和个性的品牌，不断推陈出新的高科技配置，让驾驶者享受驾驶乐趣的同时也得到了由科技提供安全的保障。这次我们试驾的就是奥迪的S阵营当中重要的一员，S5 Sportback。S系与量产的A系拥有不同的定位，S系当中的“S”即Sport的意思，代表了奥迪家族当中的性能版车型系列，而在S之上还有RS系列车型，德语Renn Sport，直译为英文为Racing Sport，是奥迪高性能车型系列。S系车型提供的选装项目繁多，对于个性化饰件的支持是多种多样的，当然，价格自然也不菲。

熟悉奥迪的人应该都了解，在奥迪的产品序列当中，偶数车型例如A4、A6、A8都是中规中矩的定位，商务大气的范儿，而A1、A3、A5、A7则都是主打运动牌的车型，A1和A3套用大众平台自不用多说，A5则是A4的Coupe版本，A7则是A6的Coupe版本，而S5则是A5阵营当中的健将。为了与A5做出区别，S5在外观上的改动都是细节的地方，但恰恰是这些细节的地方，却彰显出S5的独特地位，例如铝制的外后视镜外壳，双线的中网和醒目的S标志。

外形尺寸方面，相比A5 Sportback，S5略有调整，车身高度为1382mm，比A5降低了9mm。车身长度也略有变化，S5的车长为4718mm，比A5长了6mm，轴距也A5长了1mm，几乎可以忽略不计。值得注意的是，S5与A5后轮的轮距均为1575mm，而前轮距则略有变化，S5为1588mm，在轴距不变的情况下，前轮距减小，可以使整车的重心略微的前移，转向不足的极限也会微微的增大一些，使S5更容易接受激进的驾驶方式。

猛的一看，这台A5似乎更凶狠一些，为什么会更凶狠？只有仔细观察之后，才会得到答案，添加了镀铬饰条的双线格栅使得整个中网更具张力和攻击性，中网左侧醒目的红色S标志以及向前延伸并且更低的铲形保险杠，这些细节在毫不掩饰的告诉你，这是一台低调但是张扬的S5。

铲形保险杠，减小风阻，高速的时候增加车身下压力有一定的效果，视觉上也显得更加的凶狠，整车长度比A5长出来的6mm，这个独特的保险杠应该是功不可没的。ACC自适应巡航的雷达探头被装在了重新设计的右侧雾灯装饰板上，虽然位置不算太起眼，但是价格不菲，并且是选装，而不是标配。

S5的尾部，会觉得这绝对是奥迪“套娃”战术的重要组成部分，与A4、A6的车尾如出一辙的风格。仔细观察，左下角红色的S标志和较A5更加浑厚的后保险杠，让S5的身上看不到A5的动感当中透出的沉稳，而是张扬夹杂着霸气，让人很有征服的欲望。

S5的尾灯比A5上的尾灯红色面积更大，LED光珠数量也更多，只留出了很小的白色区域作为倒车灯。整体下沉的保险杠和保险杠下部饰板高度上提，让S5的尾部更有张力，视觉冲击感只能用暴力来形容。本来A5尾部两侧的双排单出，在S5上变成了超级跑车才具备的双排双出，绝对不仅仅是摆设，低调地张扬着实力。

S5在内饰上没有太激进的设计，依然符合奥迪家族的主流风格。与A5的内饰基本一致，不过在一些细节的部位做了改动，小小的改动收到的效果却很好。环抱式的中控台以驾驶者为中心，所有的按键都在触手可及的地方。

钢琴烤漆面板虽然很提升档次，但是光滑的表面很容易留下指纹，所以在S5上并没有大面积的使用，只是在一些旋钮和按键上出现。和A5比起来，银色哑光饰板的面积更大，尽管只是细节上的改动，但是对于坐在驾驶座上的人来说，还是很提神的。

既然是运动范儿十足的S阵营，当然少不了运动型的平底方向盘！对于一贯以严谨细致著称的德国人来说，细节的改动绝对不容忽视，尽管方向盘的形状一样，但是S5的方向盘在3点和9点的位置更加的注重人体工程学方面的设计，拇指贴合的更紧密，不用担心在激烈的驾驶动作下抓不牢方向盘，握感较A5有明显的提升。同时，6点位置醒目的红色S5的LOGO时时刻刻都在提醒着你——这是一台S5。

仪表盘的布局没有改变，为了区别于普通车型，转速表和时速表的底色更换为灰色，表针也更换为更加醒目的白色，仪表的数字也比A5略微增大了一些，有效的减少了驾驶者读取时速和转速信息是所用的时间。当然，红色S5的LOGO也一定要有。另一个值得注意的细节，就是时速表的最高时速，A5是280，而S5是300，这个数字绝对不是吓唬人的，而是S5真实的实力。