认识启辰R30的“神队友”HR12DE发动机

2014年7月16日，启辰R30已经上市，共4款车型推出市场，供消费者选择。 在上市后，启辰R30在南京大学校园开展了一场别出心裁的试驾会，不仅让试驾媒体在美丽的绿茵场上回味大学青春时光，也充分展现出精湛的高效能，以及大动力与低油耗之间的“神转折”。 一场精彩的比赛，需要有两支杰出的队伍；一支杰出的队伍，往往有一位神级队友的神助攻。而启辰R30能够实现大动力与低油耗之间的完美结合，需要归功于它的“神队友”——HR12DE发动机。

那作为一款三缸发动机，HR12DE真的是R30的最佳选择吗？

事实上，纵观全球，三缸发动机目前已经是全球小型车的主流趋势。排量小、重量轻、燃油经济性好、保养成本低都是三缸发动机越发受到青睐的重要原因。

而启辰R30作为一款针对中国大量首次购车的消费者的需求开发的车型，必须兼顾在城市行驶、用车经济性、环保等方面的用车需求。因此，在开发的过程中，为满足消费者的综合需求，最终采用了HR12DE，这一款全球驰名的1.2L高能效发动机。

接下来，让我们从高品质、大动力和低油耗三方面，继续了解这款首次登陆中国市场的HR12DE发动机。

一、系出名门，品质有保证

从品质上来看，HR12DE发动机拥有“纯正血统”的有力保证。从名称上可以看出，它是日产著名的HR系列发动机成员之一，目前，搭载这款HR12DE发动机的车型，已经遍布全球130多个国家。

而在我国，HR系列发动机搭载在逍客、轩逸、骐达、阳光、骊威、玛驰等众多车型上，早已备受认可。

本次，HR12DE发动机更是随R30的到来，首次登陆中国市场。

值得注意的是，HR12DE发动机完全继承了HR系列四缸机的优良DNA，它的基本构造沿用HR系列四缸机，实现零部件最大程度的共用化，因此能够拥有与HR系列四缸机完全相同的品质水平。而且，在R30开发过程中，也已经通过发动机液压悬置、ECU控制调校等改良，实现了优秀的振动与噪音水平，与四缸机趋近。

二、大动力与低油耗的完美结合

HR系列发动机的优良DNA不仅让HR12DE发动机拥有高品质，而且在动力方面，拥有低转速大扭矩的优点，更注重实际使用区域发动机运转的特性，其动力性可以满足用户需求，全面优于同级竞品表现。

HR12DE发动机拥有低速大扭矩输出的特性，而且更注重实际使用区域的动力输出，额定功率达到54kW/5000rpm，而最大扭矩达到了104Nm/4000rpm，与普遍搭载1.0L发动机的竞品相比，动力表现不在一个级别。另外，根据工信部数据显示，启辰R30的百公里综合工况油耗仅为5.5升。 想要马儿跑得快，又要少吃草，这正是HR12DE发动机已经为首次购车的消费者带来的最理想的解决方案。以下，是其中的6大技术亮点：

1：12孔型的超微粒化喷油嘴

HR12DE发动机将传统的4孔油嘴改进为12孔型的超微粒化喷油嘴，可令喷雾粒径缩小约40%，燃油喷射和雾化效果更好，即提高了燃烧的效率，同时还能使尾气的排放个更加清洁。

2：真圆加工工艺

真圆加工工艺是F1赛车所采用的技术，而日产也是全球范围内首次将这一技术用于民用车上。这项工艺能够使缸体内壁更加光滑，活塞和气缸之间的滑动摩擦减小。

这项工艺最突出的好处有四点：一是减少发动机磨损，延长使用寿命；二是减少摩擦阻力，提升发动机动力；三是保证发动机功率有效输出，降低油耗；四是控制发动机噪音，增加舒适性。

3：曲轴偏置技术

日产的发动机采用先进的曲轴偏置技术，其活塞中心和曲轴中心不在一台直线上，而是由一个相对的偏差，由于此偏差的存在，避免了发动机在使用过程中发生的“死点现象”，好处在于减少发动机摩擦，提高发动机的动力，有效降低油耗。、

4：全铝合金材质

HR12DE发动机采用全铝合金材质，比铸铁发动机轻了一半，而且不易因震动产生裂纹。其好处主要在于有效降低燃油消耗、延长发动机使用寿命。

5：树脂进气支管

相对于其他材料的进气支管，树脂进气支管有不少优点。其中比较突出的是一、重量更轻，有利于发动机动力性能和经济性能；二、内壁更加光滑，进气更加顺畅，从而实现强劲动力和经济省油的完美结合。

6：M12火花塞

HR12DE发动机采用尺寸小的M12白金火花塞，能够扩大水套容量，提高燃烧室的冷却效果。