奥迪SQ5 拥有性能跑车般的操控驾驶感觉

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SQ5同样采用了前五连杆独立悬挂，后梯形连杆式独立悬挂。高规格的quattro四驱系统、大尺寸的轮胎、精密的悬挂三者配合，使得SQ5拥有极高的过弯极限。SQ5的底盘路感传递并没有牺牲太多的舒适性，整体来说厚实感还是比较强烈的，只是由于大尺寸轮圈的缘故，经过一些大坑的时候车身的晃动会比较大，但又不是一种硬对硬的较量。SQ5的减震效能还是非常出色的。

我相信，SQ5的车主或许不会拿它去越野，最多也就是在公路上踩踩油门，寻求一下速度上的乐趣。SQ5虽然不像路虎和Jeep 车型那样带有多种路况模式选择，但应付一些城市中的复杂路面还是可以的。在面对一些陡坡的情况下，陡坡缓降系统还可以帮你刹车控制车速，以解放你的双脚，从这一点上看SQ5又似乎并不是简简单单的寻求速度而已。