2013款奥迪S8空间表现充裕

提及豪华车，大家都会想到它是沉稳，大气，舒适的代名词，而且还会自然联想到坐在后排右方的那位从来不用开车的大富豪。这似乎已经成为了一种潜移默化的规则，作为富豪就必须坐在他应该在的“贵宾席”上。

然而，具备长远眼光的汽车厂家都能看出，仍然有很多富豪们也具有强烈的驾驶欲望，而他们正是运动型豪华车市场的消费主力军。奔驰的S63AMG和宝马的M5向来都是运动型豪华车的典型代表，而新起的保时捷Panamera则以耀眼的销量完美诠释了运动型豪华车的巨大市场。在丰厚的利益诱导下，奥迪的代表车型S8也终于迎来的重生。今天我们就将见证2013款奥迪S8究竟能凭借什么优势闯入激烈的市场。

初次见到新款的S8，虽然它和老款车型在外观上有很大的不同，但大家肯定会觉得这车型似曾相识。没错，新款的S8与才上市不久的A8L在外观上几乎没有大的区别，唯一能区别的就是在车身尾部，S8带有更为侵略性的4个镀铬圆形“钢炮”，和左尾灯下方别上的一枚“S8”徽章。其他如前卫的泪眼大灯，具有家族特性的倒置梯形“大嘴”，和新版的家族式尾灯都与A8L保持了一致。

 与老款车型相比，新S8多了一份运动带来的“浮夸”，少了一份豪华车的沉稳。不过这并不会影响喜爱驾驶的富豪们，毕竟在外型上更加“浮夸”的Panamera也没有因此而丢失市场，反而成为了强有力的新生力量。

 内饰设计方面，奥迪从来没有落伍过，以高科技感为特色的内饰已成为奥迪的一大杀手锏，而作为奥迪的旗舰车型，S8自然是将高科技感展现的淋漓尽致。中控台上方，S8大胆地将多媒体导航仪设计成为了自动收缩式，通过侧边上的按钮，可控制导航仪收缩和升起。与传统的导航仪设计相比，S8的导航仪升起后能为驾驶者提供更好的行车信息视野，驾驶者不必再低下头去观看，同时提供了更可靠的行驶安全性。

 虽然多媒体导航仪具备强大的功能，但在中控台的按钮布局上，S8并不显得繁杂，反而比传统车型的按钮更少，尺寸更大，便于操作，当然，这都要归功于奥迪强大的MMI人机交流系统。该系统还结合了谷歌地球的3D图形和语音激活的Web搜索功能，能为驾驶员轻松找出到达目的地的最佳路线。 

在材质的选择上，S8尽显了它作为豪华车应有的奢华。柔软的皮革，高品质的钢琴烤漆面板，珍贵的亚光木材都同时出现在了S8身上。在座椅的面料设计上，S8选择了菱形花纹图案，不仅更加美观，同时也增加了座椅与身体的摩擦系数，电动加热和按摩功能能为车内乘客提供贵宾级的服务。

 作为豪华车，后部空间自然是不能忽视的。新款S8为后排乘客提供了一系列的豪华设备：分三个不同阶段的可调冷暖气，独立温控器，电动百叶窗，可调头枕一应俱全。空间方面，新款S8的轴距达到2992mm，腿部空间则达到了982mm，但如果你还觉得空间不够大，则可以通过扶手上的按钮对副驾驶席位置进行调整，这也尽显了S8对右后方位的尊贵待遇。