第二代劳恩斯韩国首发 配备3.0升V6发动机 空间充裕

在经历了长时间的谍照曝光和假想图之后，令人期待的现代新一代劳恩斯正式在韩国首发。第二代劳恩斯相比现款产品开始引入全新的流体雕塑2.0版设计语言，漂亮的外观，更为全面的配置让其显得更为豪华舒适，同时多种发动机配置以及可选全轮驱动再次为车型增色不少。

外形设计是新一代劳恩斯的亮点之一，全新的流体雕塑2.0设计语言是的车身线条更为流畅，豪华感十足。短前悬长轴距的布局进一步增加了豪华质感。全新的六边形大嘴进气格栅是全新的设计亮点，配合漂亮的镀铬装饰之后进一步展现大气之风。

新车全长4990毫米、宽1890毫米、高1480毫米，轴距达到3010毫米，前后悬长度分别为845毫米和1135毫米。新车的座舱空间更宽敞，内饰用料也更豪华。前后排头部空间分别达到1045毫米和970毫米，前后排腿部空间分别为1160毫米和890毫米，前后排肩部空间分别为1480毫米和1450毫米。提供17英寸到19英寸的多种款式的合金轮毂供选装，标准配置为前纵置发动机后轮驱动，提供HTRAC四驱系统供选装。

内饰的设计和布局也偏向于豪华车型的布局，做工精湛的铝饰条配合实木板材和真皮材质体现了高档的气质，新式的方向盘和中控台布局也令人耳目一新，原先韩国车那种偏向于运动化的车型的风格已经看不到了。

现代共为劳恩斯准备了四台发动机，将根据不同市场提供不同选择。入门动力为3.0升V6发动机，峰值马力和扭矩输出分别为257 hp和303 Nm。其余两款V6发动机的排量分别为3.3升和3.8升，最大马力分别为282 hp和315 hp，峰值扭矩分别为347 Nm和397 Nm。旗舰动力为5.0升V8发动机，峰值马力和扭矩输出分别达到425 hp和519 Nm。与这三款发动机相配的是八前速自动变速箱。

配备3.0升V6发动机的版本从静止加速到100 km/h耗时8.6秒，极速为230 km/h。3.3升和3.8升V6发动机的加速时间分别为7.2秒和6.5秒。V8发动机则仅需5.4秒，极速也提升到240 km/h。

由于采用了新的轻质高强度复合材料，车身刚度提升、尺寸增加的同时，车身重量反而有所降低，因此整车的加速性和操控性表现更好，即使是入门级车型，驱动新一代劳恩斯0-100公里/小时加速也仅需8.6秒，最高车速达到230公里/小时，3.3升、3.8升以及顶级5.0升版本加速性能分别为7.2秒、 6.5秒和5.4秒，这个数据至少不会落后于同类型竞争对手。

现代表示新一代劳恩斯大量使用了高强度钢材，在增强车身刚性的同时降低了整备质量，并改善了NVH表现，从而有助于提升行车质感。在安全性配置方面，现代除了为新车提供膝部安全气囊外，还带来了LDWS车道偏离警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RCTA车侧警示系统和先进的ASPAS智能泊车辅助系统。

其他方面，新一代劳恩斯也会支持不少新技术，包括LDWS车道偏离警告系统、LKAS车道保持辅助系统、RCTA后方安全警告系统以及ASPAS智能泊车辅助系统，而目前更加受人关注的自动刹车系统并未配置，这可能是一个小小的遗憾。