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东风风神A60搭载了MR20DE发动机和Xtronic CVT无级变速箱,这种动力配置在轩逸乃至逍客和天籁上都可以看到。单从数据来看,这台2.0L发动机的最大功率达到了105kW,峰值扭矩为189Nm。CVT无级变速箱以出色的动力平顺性与燃油经济性著称,所以我们在试驾中,能充分体验到CVT变速箱的特点。
2.0L发动机的动力很澎湃,最显著的体现边在于起步时。若是对这款车型陌生的驾驶员,不觉意的一脚油门便会带来明显的推动力,这也是风神A60用以证明自身能力的体现。但在往后的提速中,CVT变速箱可将动力输出“过滤”得很温和,令行驶中没有明显的顿挫感。当然,如果您喜欢激烈驾驶的话,还是有运动模式可供选择的。
在平顺的道路上行驶,风神A60相当舒适,不论是宽敞的空间还是平稳的车身,都保持了车身的驾乘舒适度不亚于原型车轩逸。只是在高速时,风噪和胎噪的阻隔仍需要提高,这也与风神A60的轮胎品牌更改有关。
此外,风神A60遇到颠簸路面时,就能更好地突显其日系背景的调校特色,偏软的悬挂能过滤掉地面的冲击,只是稍显不足的悬挂韧性令弯道中的A60稍欠灵活和优雅。当然,这样的表现与日产轿车的差异不大,相信城市用车的消费者是不会纠结这些的。
编辑点评:或许,价格偏高会是你对风神A60的第一印象,但当你深入了解风神A60的品牌背景以及其各方面精益求精的表现后,必将刮目相看。作为东风风神最新推出的旗舰车型,虽仍有着他人的影子,但这些信心技术的保证就是车型价值的最佳体现。