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看腻了琳琅满目的箱式轿车,或许也对种类繁多的都市SUV (专区)多少有些审美疲劳,正在这时看似有些“另类”的旅行车悄然走近我们的视野,并快速在内心占据了一席之地。这看似机缘巧合,但我更认为是时机尚可。除此以外这多少与其颇有格调的气质和强调实用性的多变车内空间密不可分,于是这类车型慢慢普及开来。斯柯达速尊就是这类车型的代表,虽然它来得不算早,但这并不会影响它存在的价值。过硬的质量保障和极高的性价比是它能够占据一席之地的重要法宝。
四大历史最悠久的汽车品牌之一的斯柯达所生产的汽车绝不缺少品牌优势,在归为大众旗下后的斯柯达更是如此,传承中寻求突破是对它最好的认知。斯柯达速尊采取整车进口的方式来到国内,在感受品牌魅力的同时我想没人会忽略它那极高的性价比。
当然对于纠结于是否选择斯柯达速尊的消费者来说,同为旅行车的奥迪A4 allroad或是宝马3旅我认为都不能算是速尊的最直接对手。相比之下,迈腾旅行和沃尔沃V60的产品价格区间与速尊非常默契的重叠,那么它们在配置方面孰强孰弱呢?
可见,斯柯达速尊有着极高的性价比,这是它的一大优势所在。同时,斯柯达速尊还有着让人着迷的外型观感。接下来我们一同来看看它在外观方面有哪些亮点。
斯柯达速尊采用了斯柯达家族最新设计语言,方方面面所带来最直接的好处就是让它显得更沉稳、大气。
速尊前脸造型能够明显看出在细节上与昊锐旅行的不同,全新的LOGO、全新的大灯、全新的前格栅造型以及全新的雾灯都让它更有质感。
斯柯达抛弃了此前绿底背景色的经典LOGO,改用了全新的LOGO造型设计。厂商给出的解释是由于斯柯达是一个全球化的国际品牌,而很多国家对于绿底车标和个别车身颜色的搭配存在某些禁忌,因此改变了经典的LOGO造型。
头灯融合了氙气大灯和LED日间行车灯,在提升车辆整体美感的同时,也进一步提高了行车安全。
速尊有着更大面积的前进气格栅,对提升视觉冲击力有很大帮助。与此同时,前进气格栅的造型也有所改变,中间凹下去的部位很好的填放了斯柯达醒目的品牌LOGO,在富有肌肉感的引擎盖的映衬下十分和谐。
斯柯达速尊的车身侧面很好的诠释着旅行车的意义,相对低矮的车身能够方便用户使用车顶的行李架。
由于此次试驾车型为斯柯达速尊的L&K版本,因此在车辆的内外部位设有多个专属标识以突显其不同。(Ps:L&K是为了纪念品牌创始人Laurin和Klement)
四出排气是速尊尾部造型设计的点睛之笔,仿佛挑逗着你的每一根神经,也许这正是为什么速尊并没有在尾部标明自身排量的原因吧。