质量过硬 DS 5LS开启法系豪华车新局面

“DS可能需要二十年时间，做好与德系豪华品牌抗争的准备。”今年3月，履新标致雪铁龙（PSA）集团CEO的卡洛斯·塔瓦雷斯在接受采访时表示。即便作为法系豪华车之翘楚，DS品牌由于缺乏中国市场的有力支持，一直以来，难与德系豪华品牌抗争。

去年，DS品牌车型全球销售12万辆，中国仅贡献了3500辆。为此，PSA集团正加速推动DS在华布局扩产，力争在2018年实现20万销量，并专门为中国设计新车型。

3月28日，DS品牌首款A级豪华三厢轿车DS 5LS在北京上市。“这款车是DS独立品牌的里程碑，是合资企业母公司中法高层（徐留平与塔瓦雷斯）达成一致，为中国造车的成果。”长安PSA执行副总裁应展望说，“DS 5LS还将以中国为基地，出口到其他国家。”

国际咨询机构麦肯锡此前预测，到2016年，中国将从美国手中夺得全球豪华车第一消费大国的宝座，届时销量可能达到225万辆左右。行业资深分析师贾新光表示，中国豪华车市场的潜力巨大，仍然能给予DS这样的后来者机会。据不完全统计，2013年，我国国产与进口豪华品牌汽车共计销售约145万辆，增速高于行业平均水平。

其中，A级豪华车与SUV市场增速明显，C级豪华车占比下滑。因此，DS率先选择A级豪华车市场切入，而非以B级或C级产品与德系对手竞争。长安PSA副总裁、销售公司总经理蔡建军表示，除战略车型DS 5LS，DS品牌还将有新款DS 5及SUV车型于今年上市，并努力达成年销售5万辆的目标。

目前，长安PSA深圳工厂具备20万辆年产能。未来，长安PSA希望DS占到中国豪华车市场份额的10%。DS全球首席执行官易博丰表示，今年年底，DS将建成100家DS Store。

为了在竞争日趋激烈的A级豪华车市场站稳脚跟，长安PSA为DS 5LS下了不少功夫。除仅有三厢版这一点与德系三强不同，该车的外形设计灵感还借鉴了DS旗舰概念车Numero 9，采用全新“DS之翼”家族前脸、首次佩戴DS专属车标等，力求同不久前上市的全新奥迪A3、进口宝马1系和奔驰A级形成风格差异。DS品牌总经理赫博希望，DS 5LS能为日益同质化的中国豪华车市场带来“新风”，给消费者更多选择。

据DS品牌相关工作人员介绍，环保方面，DS 5LS配备了AQS空气质量控制系统和离子发生器，能有效过滤PM2.5及PM10颗粒，并通过使用水溶性车漆、无沥青阻尼片等环保材料，严格控制车内空气污染源；动力方面，DS 5LS搭载高功率小排量发动机THP200，最高输出功率可达200马力，最大扭矩为275N·m；内饰方面，中高配车型的真皮包裹、斑马纹实木、镀铬、真铝素材等，为驾乘者营造了不一样的“法式享受”。

不仅如此，DS 5LS还率先搭载了DS CONNECT车联网服务系统，通过安全保障、无忧养车、畅意出行等五大服务板块，让车辆成为车主手机之外第二个强大的移动智能终端，提高安全性和消费者的驾乘享受。

值得注意的是，在上市发布会现场，蔡建军公布了DS 5LS的创新营销方式：“DS众筹”，将互联网与汽车行业结合，“1元众筹购车基金”。如蔡建军所述，购买DS 5LS的消费者，如果有100个朋友愿意每人通过微信支持1元购车基金，便可以在购买DS 5LS时抵扣1万元。这样一来，DS 5LS的最低售价便进入了13万元区间。

其实，从今年元旦开始，DS已开始尝试通过互联网，将电商、金融与汽车营销整合，相继推出“1元订车”、“DS订车宝”，引起业内外关注。蔡建军还表示，长安PSA已和中进汽贸公司签订汽车租赁合作协议，DS品牌已进军豪华车租赁市场。

不难看出，DS正使出浑身解数提升其在华品牌知名度。诚然，作为中国豪华车市场的后来者，DS要想和德系对手对垒还有很长的路要走，但“接地气”的DS 5LS开了个好头。