外观大气 全面解密雷克萨斯NX

在说NX车型之前，先来给大家介绍一下该车的总工程师，加藤武明先生。他1986年加入丰田汽车公司，最开始的工作是设计仪表板，1994年前往美国丰田技术中心，之后又回到日本参与仪表板、座椅以及安全气囊等配置的开发。2005年加入产品规划部，在被任命为全新NX系列的总工程师前，加藤先生相继主导了IS和RX系列车型的开发工作，可以说是一位从设计、技术和管理方面的全能型人才。

加藤武明先生表示，NX作为雷克萨斯家族中首款紧凑型SUV车型。对于外观，他想塑造出一种让人一见倾心并渴望拥有的感觉。同时，它也不能太贵，要让大部分年轻人通过努力都能买得起。

据加藤武明先生介绍，NX造形非常凌厉，极富进取性。在外观设计上强调有两个概念，一个是运动感，另一个是激情。与RX车型目标人群相对年长且强调舒适和优雅不同，NX的主力人群是30岁左右的年轻单身族或年轻夫妇，比RX年纪小一些，因此无论外观还是内饰设计，都力求满足这群人的喜好。

从外观来看，雷克萨斯近年来推出的新车包括ES、GS、IS以及今天我将为大家介绍的NX都采用了标志性的纺锤形前进气格栅，既是一种品牌家族化造型的塑造，同时也符合雷克萨斯这几年一直努力在打造的运动化形象。自全新IS车型推出后，分体式的L型日间行车灯更是被视为雷克萨斯新一代运动化车型的特征，因此该设计在NX车型上出现也顺理成章了。

纺锤形的设计不单单体现在了前脸造型上，车身线条也同样采用了这一设计理念，从前进气格栅开始向后延伸，与突出的轮眉边线融合，经过B柱之后又开始向内收窄，并最终与后尾灯组融为一体。据工程师介绍，这一设计理念是首次运用于量产版车型上。

 NX的前大灯设计延用了IS年轻运动化风格，更讲究视觉冲击力效果的分体式L型日间行车灯，还首次拥有了转向灯功能。如果说远近光一体式全LED大灯是为了迎合时下流行的配置，那LED前雾灯配备的侧向辅助照明功能，绝对是讨年轻人喜欢的实用新潮小设计。