搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t

7月初，我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读（相关链接），该车除了外观造型犀利、内饰豪华、配置丰富之外，最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样。作为一款以年轻、时尚为主旋律的产品，NX开起来的感受如何，今天我就为大家正式揭秘。（注：下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称，如NX、ES、IS和RX等）

据悉在中国销售的车型将提供2.0L自然吸气、2.0T和2.5L混合动力三种发动机，其中最值得大家期待的非雷克萨斯首款自主研发的2.0T涡轮增压发动机莫属。这台发动机的最大功率为238马力/4800-5600rpm；最大扭矩为350牛·米/1650-4000rpm。

这款发动机采用了气缸盖集成4-2结构排气管设计配以双涡管单涡轮增压器，通过消除排气干扰，提高涡轮增压效率。此外它还带有VVT-iW系统，它能与阿特金森循环技术协同作用，提升车辆在低负荷驾驶状态下的燃油经济性，同时保证低温启动性能不受影响。

与这款2.0T发动机搭配的是一台全新开发的6速手自一体变速箱，所有在中国销售的NX200t车型都将标配适时四驱系统。理论上来说，该系统可以做到前后轴动力在100:0-50:50的范围内自由分配。并带有LOCK锁止功能，当车速大约低于40km/h的时候，能强制维持多片离合器长时间结合，以应付湿滑或者是轻度越野路况。至于悬架，NX采用的是前麦弗逊+后双叉臂独立悬架的结构。