新马自达3 底盘设计功底深厚

海外版车型主要有2.0升和2.5升两种排量发动机可以选择，其中2.0升发动机最大马力148匹，2.5升版本则有167匹最大马力。国产之后预计不会引进2.5升发动机，而是继续采用老款车型上搭载的1.6升和2.0升两款发动机。马自达品牌将在2012年全面换装缸内直喷发动机，届时新一代发动机很有可能会在国内投产。

变速箱方面则很有可能全面搭载5速自动以及6速手动两款变速箱，老化的4速自动和5速手动变速箱有望被淘汰。当然也不排除1.6升车型继续使用5速手动变速箱的可能性。毕竟上述几款变速箱都已经实现国产，最终如何搭配就要看厂家对于成本的控制思路了。

新一代马自达3和老款车型采用同一平台，这一平台还被用于福特福克斯以及沃尔沃S40。该平台采用前麦弗逊后多连杆悬挂系统，自推出以来就以极佳的操控性能而闻名于世。因此新款马自达3拥有和老款一样犀利的操控体验，这一点我们通过对两厢版本的测试已经证明。