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在今年法兰克福车展上全球首发的宝马新一代M5在今天开幕的2011广州车展上完成了亚洲首秀,并且正式上市,售价185.8万元。新M5具有更加出色的性能表现。搭载4.4升双涡轮V8发动机,最大输出功率560马力,峰值扭矩680Nm,百公里加速4.4秒。
新一代宝马M5在外观上与宝马5系有较大区别,采用了运动化的下进气格栅设计,不仅霸气十足而且可为发动机以及制动系统提供更好的进气和散热。新宝马M5采用了19英寸铝合金轮毂,匹配大尺寸的通风盘刹车片,尾部4孔排气设计也暗示了这不是一款普通的5系车型。
内饰方面的设计变化相对不大,但在用料上更加高档,采用了Merino真皮运动座椅以及拉丝铝的内饰材质。中控按键有一定的调整,值得一提的是,M5的方向盘上有两个按键,可以记录驾驶者提前设定的动力、变速器以及传动系统的组合。
动力方面,新M5采用了4.4升双涡轮V8发动机,通过独特的交叉形的排气歧管以及双涡管双涡轮技术组成的M TwinPower Turbo组件作用,最大输出功率为560马力/6000-7000rpm,峰值扭矩680Nm/1500-5750rpm。
与发动机匹配备的是7速双离合变速器,使得该车的官方百公里加速时间为4.4秒,0-200 km/h加速在13秒内,极速为250km/h。而在升级套件的作用下,极速可达305km/h。
作为一款高性能版车型,新M5在底盘方面也有重新的考虑,采用电子控制的弹簧减震,有舒适、运动和运动升级版三个模式可调。M随速助力转向系统、Launch Control起动控制程序也是该车的配备。
编辑点评:与上一代E60相比,新一代宝马M5在外观设计、内饰配置以及动力匹配和底盘调教上都下了不小的功夫,这也是宝马换代车型历来给我们留下的深刻印象。换代意味着重生,那么脱胎换骨的新一代宝马M5正好诠释着换代的意义。4.4秒破百,后桥M主动多片离合器式限滑差速器和DSC车身稳定控制系统都让我们对新一代宝马M5充满了期待。