一汽马自达国产马自达CX-7 配置丰富

金秋十月，尽管天气渐趋转凉，汽车市场却持续升温，其中SUV的表现最为抢眼。或许是快节奏、高强度的都市工作、生活激发了人们勇往直前的精神，在购车时，现代都市人对SUV情有独钟，不遗余力地追求强劲动力、灵敏操控、稳定性，以及驾乘舒适性。这种勇往直前的精神，与马自达的品牌精神颇有异曲同工之妙。在这股SUV热潮中，各方对国产马自达CX-7的关注也是甚嚣尘上。

作为马自达旗下首款Crossover跨界SUV，马自达CX-7进口车型经过数年历练，已在终端市场拥有了口碑与忠诚度极高的粉丝。从此前曝光的信息来看，国产后的马自达CX-7不仅继承了进口车型的高品质，同时沿袭了马自达品牌的运动基因。

一辆车操控是否给力，动力系统是基础。马自达CX-7国产之后，除了延续现有的2.5L自然吸气发动机，搭配五速手自一体变速箱外，还将进一步丰富动力配置，增加此前海外版推出的2.3T涡轮增压动力，匹配六速手自一体变速箱，提速时间大大加快，换挡也更为平顺。另外，马自达CX-7国产车型还提供了国内市场难能可贵的四驱版车型，采用扭矩主动控制耦合式AWD四驱系统，差速器可以将50%的发动机扭矩输出分配到后轮，从而更好的发挥其SUV的特性。可以说，2.3T发动机+AWD全时四驱，不仅动力十足，公路行驶安全更有保障。

如今，自驾出游早已不是新鲜事，然而挑剔的复杂路况让不少出行的人和车辆陷入困境，许多人选择SUV，很大原因取决于它专业底盘成就的优异驾驶感。在这方面，马自达CX-7同样自信十足，由于配备的是专属的SUV底盘系统，跟国内大部分由轿车底盘演变而来的SUV相比，血统更为纯正，驾驶感更强。

除了专业底盘，一款驾驶性能优良的车辆，需要有一副好身板。马自达CX-7采用了麦弗逊前悬挂，标准的多连杆后悬挂系统，这种结构在弯道上可以使车轮改变前束角，起到辅助过弯的作用，这种特性有些类似于所谓“后轮随动转向”。另外，通过马自达CX-7对悬架的精心调校，车辆驾驶表现也更加稳定。由于它的弹簧和减振系统都与下端连杆相连，因此它可以承受较强的冲击力，特别是在满载状态下走非铺装路面时，信心更足。当然，与一般SUV不同，马自达CX-7驾驶性能从来不以牺牲舒适为代价，在弯道上的适应性很强，表现可圈可点。

不难看出，拥有卓越的动力，一流的底盘操控的马自达CX-7，在延续进口车型品质基因同时，可以让用户得到更专业、更安全的操控。同时，为了适应多元化的家庭用车需求，马自达CX-7实现了SUV专业驾驶感与轿车舒适性的完美融合，让消费者尽享极致驾趣。

据推测，国产之后马自达CX-7的性价比会更具优势，相对主流合资SUV产品，具有足够的吸引力。剩下的时间，便是让我们一起等待它的到来。