奇瑞瑞虎3性能全面：体系化 从感官品质升级开始

从奇瑞官方获悉，新瑞虎3将15日上市，以部分升级的方式推出，SUV汽车网通过对新车的试驾进行了全方位多路况的驾乘体验，瑞虎作为奇瑞自品牌创立以来的首款SUV，已经有9年的时间，无疑也是款经典车型。新瑞虎3在外观上给人全新印象，除此之前，我们更能从新车看到奇瑞细节上进行了体系化的提升。

在瑞虎3试驾体验期间，我们从奇瑞厂家了解到，自品牌回归和产品梳理后，奇瑞将以艾瑞泽、瑞虎、风云、QQ四大车系，“瑞虎”则调整为旗下四大车系之一，SUV车型产品都将以“瑞虎+数字”的形式进行命名，随后瑞虎3的上市，奇瑞在SUV市场将完成双车布局。奇瑞汽车总经理助理高新华介绍“新瑞虎3的推出是瑞虎系列9年的积淀成果，并在后续通过坚持正向研发，将产品品质不断提升。”作为奇瑞“QQ之父”的高新华对产品开发管理有着丰富的经验，此次瑞虎3的上市，也将其团队成果一一展现。

对于瑞虎3的提升，我们能从外观上获得直观的感受，而这正是奇瑞汽车内外饰技术研究院院长邱延正团队的成果，邱总在进入奇瑞4年后，结合20余年的从业经验，从体系化的角度出发，将自身研究领域的感官品质融入奇瑞旗下车型。据他介绍，感官品质分为：视觉、触觉、听觉、嗅觉，从国际汽车企业来看，欧美等国车型发展大部分已经将一款车的重视开发到嗅觉阶段，而自主车型将80%的资源放在视觉方面，当然，这也是消费市场选择的必经阶段，因此，邱总团队在奇瑞车型视觉品质上进行了重点攻克。

即将推出的瑞虎3不仅在外观造型方面进行了优化，内饰工艺上也进行了优化，这点在我们试驾感受同样明显，如整车内饰配色更协调、车门开合声音品质、车内怠速43分呗的静音提升都能有切身感受。奇瑞汽车项目性能开发总监徐有忠博士在介绍产品时，从展示的部分高强度测试工序工作依然采用人工这点看出，奇瑞瑞虎3在内饰研发上的经费和力度，因此，我们也能理解内饰部分改进的相对较小。在试驾瑞虎3过程中，徐博士的项目性能开发团队全程陪同，希望从用户体验获得更多意见。

新瑞虎3在MT和CVT车型上都比老款瑞虎在动力性能上进行了更大提升，其中通过对新瑞虎3加速性能的优化、油门踏板Map优化、优化ECU/TCU数据，提升POT状态下动力性以及实施空调启停策略等方式，实现动力性能的极大提升，调教也更加成熟。相比现款瑞虎车型的综合油耗7.6L，瑞虎3降低了12%至6.7升。

瑞虎3新品是奇瑞品牌正向研发、体系化发展在SUV市场的进一步发展，瑞虎车系接下来的成功与否也将对奇瑞正向开发的信心坚定产生影响，对于瑞虎3的市场表现我们拭目以待。