隐藏的迈腾缺点

1。问题描述：迈腾在不用的时候，有部分电子仪器仍然在工作，耗电超过常规，导致迈腾车在连续停用了5天左右，电瓶被放空，无法启动。
一般的汽车正常情况下可以待机（借用手机的术语）15－20天。
　　
2。这个问题带来的麻烦：一，如果你经常出差，而且时间还不短，每次回来都需要汽车救援才可以发动汽车，很麻烦；二，电瓶始终处于放电工作状态，导致电瓶寿命缩短，一个电瓶售价600－800元，过了保修期，就需要掏钱自己买单了。

3。本人发现问题的过程：我是成都的用户，住在城南的紫荆东路。去年6月份从置信经典买的白色迈腾1.8T，接着8月上旬出差7天，回来就无法启动车。送置信的4S店检查，简单看看，用仪器一测，显示换电瓶，免费换了。去年10月份再次出问题，再次换电瓶，12月份又来换，查了2周，没有定位问题所在。今年2月10日，我在另外一个4S店检查，用同样的大众专用仪器检查，又要换电瓶。。。。呵呵。

4。说明：本来我不是一个挑剔的人，觉得只要每天都用车，不会发动不了车。。。但是我的一个朋友是开修车厂的，他告诉我，如果这样下去，电瓶寿命会受影响，过了保修期，花钱换电瓶就心疼了。 所以，6天前，我专门停止使用迈腾，一直等到昨天，发现车窗旁的警报灯都不亮，遥控钥匙都打不开门了。。。今天（3月11日）再次把迈腾开到了置信的4S店，要求彻底检查什么地方在放电。。。在现场，我还遇到另外一个迈腾车主，他说他的车也发生过这样的问题，由于每天都开，所以没有重视。（他今天来是因为他在熄火的情况下听收音机半小时就没电了）。该4S店的技术负责人给我们的解释：迈腾车用电量就是比其他车大，5天不用很难保证是不是没电。我们都很吃惊！！！
　　
5。疑问和思考：一，可能大部分的迈腾车主都没有特意或者有机会连续5天以上不用车，所以这个问题没有浮出水面，不过这是暂时的，等保修期过了，可能会有越来越的人感觉到这个问题；二，如果我们知道迈腾真是5天或者多几天的待机时间都无法保证，我们当初会买它吗？
　　
6。行动：希望我们迈腾车主都试一试，看看有问题否？ 如果是个案，ok，算我倒霉；如果是普遍的问题，我们就可以让大众实施召回了。