奥迪A8L W12舒适性介绍
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W12版本使用了更薄的20寸轮胎，按理说很可能减弱滤震能力，另外它比3.0T拥有更强的动力，要总是发力过猛的话，乘客也不好受的。
这次活动上两个版本我都坐过，发现它们的乘坐舒适性实在差别不大。即使是使用20寸薄胎的W12，在高效舒适的空气悬挂的帮助下，行走铺装差路的滤震表现仍让人很舒服。而W12虽然动力强劲，但它发力够平顺，不同的司机都容易将它开稳，在我乘坐A8L的两三天里，坐过5,6个不同司机的车，都觉得车子很稳当，其中有一次我在后排能感觉到车子在急加速超车，整个过程都让人觉得安定。
其实上一代A8L的静音造诣只算中规中矩，而新A8L的静音性变得很出色，这两天坐在新A8L的车厢里，发现它至少可以跟奔驰S级平起平坐，甚至像环境隔音环节已经很接近这个级别的标杆雷克萨斯LS。
