发动机给力 宝骏两厢车定名宝骏610 2014年4月上市

日前，上汽通用五菱正式对外公布了宝骏两厢车的名称，新车将延用三厢车宝骏630数字化的命名原则，定名为“宝骏610”。随着宝骏610的上市，国内两厢车市场竞争将更加激烈，未来它将与启辰R50、致尚XT等车型形成直面竞争。

日前，上汽通用五菱正式对外公布了宝骏两厢车的名称，新车将延用三厢车宝骏630数字化的命名原则，定名为“宝骏610”。据了解，宝骏610有望在今年北京车展正式上市。两厢版车型的推出使得宝骏全系车型更加丰富，两厢版如若在定价上再接再厉，很有可能异军突起，成为市场上的一批黑马。

结合此前曝光的谍照来看，新车整个C柱之前都与宝骏630完全相同，前大灯、发动机盖板、前进气格栅都是家族式脸谱设计，但是辅助进气口有了细微调整。两厢版车型车尾采用了时下很流行的掀背式设计风格，整体感觉较为运动。宝骏两厢掀背车无伪谍照 车身尾部沿用了宝骏家族式的回旋镖元素，尾部扰流板、包覆式的后风挡玻璃显示出其更加年轻的定位。新车转向灯从原来的翼子板上的位置移到了后视镜上，后视镜的造型也有所变化，并且采用了LED光导发光技术。

新车后视镜造型有所变化轮毂部分，从此次的无伪谍照我们看出，新车采用了15英寸亮面铝合金轮毂，涡轮叶片搭配多层切削式的轮毂造型设计风格为该车增色不少。排气采用了单边双排气的设计，比三厢车型更显运动。

采用15英寸亮面铝合金轮毂新车采用单边双排气

沿用1.5L发动机动力方面，新车将继续搭载1.5L P-TEC发动机，最大功率81kW，最大扭矩145Nm，与之匹配的除了一款5速手动之外，还有一款改进型6速手自一体变速箱（通用第二代GF6六速手自一体变速箱）。配置方面，将会配备自动恒温空调，前侧安全气囊，胎压监测，EPS电动助力转向等配置。

另外，我们还了解到，此次宝骏两厢车的内饰也进行了修改，两厢车型的仪表盘以及方向盘等都有细节调整。随着宝骏610的上市，国内两厢车市场竞争将更加激烈，未来它将与启辰R50、致尚XT等车型形成直面竞争。