雪佛兰创酷:变形金刚版 更具机械感

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 从《变形金刚4》全球公映后,全球掀起了一股机器人的热浪。作为片中亮相最多的汽车品牌之一,通用雪佛兰顺势推出创酷TRAX“变形金刚限量版”车型。新车售价为16.39万元(比旗舰版贵4000元),限量仅发售3000辆,下面让我们来品鉴一下这台“变形金刚”吧。

雪佛兰创酷:变形金刚版 更具机械感

● 外观:增加“金刚”套件 增强机械感

第一眼看上去,创酷的身板与轮廓方面多多少少与昂科拉有一些神似,但细看过后你会发现创酷的线条更为硬朗。特别是增加了“变形金刚”套件后,硬汉形象更为突出。

创酷TRAX变形金刚限量版是基于顶配车型打造,其中最明显的变化就是“金刚版”采用全新的银色条辐进气格栅,面积非常大,与金色雪佛兰标形成强烈对比。

大灯下方增加了飞镖型镀铬装饰条,但车头灯方面依旧显得有点过于平淡,没有透镜、没有LED,档次感非常欠缺,毕竟也是一台16万多的车型。

变形金刚版的车市尺寸与旗舰版相同,为4248×1776×1674mm,轴距2555mm。整体昂科拉、翼搏相当,比标致2008也有优势,标准的城市紧凑型SUV身材。

新增的侧裙脚踏板是编者对变形金刚版最喜欢的部分,实用性抛开不说,视觉效果确实了得,很好的丰富了侧身线条、看起来更为壮实。防擦条的加入也是非常实用,毕竟现在城市的停车位非常狭窄,一不小心就会开门碰到(实拍车型为试装车,防擦条安装并不是十分完美,希望量产车会改善)。

侧面的腰线一直延伸到了尾灯上,尾灯稍微向外隆起,就像是一块结实的肌肉一般,雪佛兰的设计语言再一次得到体现。

变形金刚版的尾部变化不大,仅增加了长条形银色镀铬装饰条,其他完全与旗舰版相同。

与旗舰版相同采用18寸大轮毂,与紧凑的车身尺寸相比非常突出,这样的轮子尺寸比起竞争对手要有不少的优势,相信也会更加讨人喜欢。

内饰方面变形金刚版几乎完全与旗舰版相同,非常典型的雪佛兰设计风格。整体与爱唯欧有八分相似,盾形的中控又有科鲁兹的影子,整体风格简洁明朗、非常简洁。

雪佛兰创酷:变形金刚版 更具机械感

创酷中控部分非常简洁,娱乐区控制按钮都集成在了液晶屏下方,很好的减少驾驶员的驾驶过程中的考虑时间以及误操作次数。

创酷车内的储存空间非常多,无论你需要摆放的物件是怎样的大小,都能找到最合适的摆放位置。

内饰方面,更多的变形金刚主题元素被引入,刹车油门踏板采用的新的银色金属样式,迎宾踏板和脚垫上印有“TRANSFORMERS”(变形金刚)英文标识,迎宾弹射灯能在地面反射出变形金刚博派的徽章,新车的其余配置与在售的四驱旗舰版车型保持一致(由于实拍车型为试装车,内饰的增配并未有体现)。

● 空间:日常够用 头部空间出色

空间方面,拥有2555mm轴距的创酷完全能满足日常所用,而值得表扬的是它的头部空间,175cm的模特坐入也仍有非常多的盈余、后排甚至可以夸张点用“奢华"来形容。

● 动力总成:1.4T+6AT 成熟稳定

国产后的创酷Trax仅提供1.4T涡轮增压发动机可供选择,这款发动机同时也应用在昂科拉上。其最大功率为103kW(140PS),最大扭矩为200Nm。这款小排量发动机在1700即可输出200Nm的最大扭矩,在日常的城市间行走均游刃有余。

与1.4T发动机相匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。而实拍车型所配备的6速手自一体变速箱也同时应用在雪佛兰旗下的车型中,质量相对成熟可靠。

总结:外观的银色条辐进气格栅,车身和轮圈盖上镶嵌有变形金刚博派的专属徽章,前保险杠和车尾增加镀铬装饰条,使得变形金刚版更具硬汉机械感;而内饰的刹车油门踏板采用的新的银色金属样式,迎宾踏板和脚垫上印有“TRANSFORMERS”(变形金刚)英文标识,迎宾弹射灯能在地面反射出变形金刚博派的徽章,使得创酷更具变形金刚元素。当然,这是需要多付出4000元的代价。不少朋友会问值吗?编者个人认为还是值得的(对于想购买旗舰版的朋友来说),毕竟这些套件都是合法改装。


 

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