脱掉装甲依然强悍JEEP指南者内饰解析-指南者

内饰给上有了明显的改进，整体黑色的内饰色彩略搭配黑色座椅和镀铬亮条的中控台，感觉运动感很强。虽然内饰选材仍然给人以塑料感很强的感觉，但是作为一款更强调越野性的车型来说这种务实的选择也许才是最实用的。

指南者仪表区设计简洁 清晰，镀铬仪表圈和荧光绿色电子显示器，这一切都是典型的美国范儿。位于时速表下方的小区域是指南者的多功能显示区，它集成了续航里程提示，行驶时间总计、四轮胎压监测、平均油耗、个人设置和指南者及温度显示等六大项功能。

中控台造型设计的很有层次感，人机工程设计的很科学，各个按钮拉杆用起来很顺手。内部的空调出风口均采用可开闭360°旋转式（和马自达6的空调出风口十分相似），使用起来非常便捷。

多功能中央显示器集合了多媒体、导航、广播、蓝牙电话及AUX和USB扩张设备等等，功能十分强大。各个按键的大小设计的也比较适中，美中不足的确实背光灯较为灰暗，在夜间要想明确的看清楚按钮的功能字体，有一点点困难。

空调控制区虽然设计并无创新，但是操作极其简便，上手度很高。指南者配备了第二代手自一体变速器，同时在D档位设置了左减右加的手动模式，提高了驾驶乐趣。

指南者前排座椅配备了分两级可调的真皮加热装置，寒冷的冬天不会冰到屁股，乘坐舒适。而12V的电源也集成在了中央操控区，外界需要独立电源的小电器，十分的便捷。

指南者在手刹位置下方还设置了4WD四驱切换提拉开关。但是这个开关的设计有些太过随性，至少我拉起来很不方便。这个造型有些怪异。

车身侧面有起伏的凸起，配合车顶多沟槽多纹路的行李架，霸气十足。从这个角度看指南者，一件很奇异的事情发生了，我不会觉得眼前的这台车是一台SUV ，更联想不到它出自JEEP品牌。车身的这个角度显示出了几分轿车特有的柔美。

指南者前排门把手采取常规方式开启，且手握内侧壁采用了磨砂触感的材质，十分贴心，这种对细节的考究，让人倍感贴心。

在车后门方面采取了隐藏式门把手，第一次接触指南者的人，开后门时难免会找不到。同样的后门隐藏门把手的车型还有很多款，这样的设计非常有个性，如果您想了解的话，可以在我的同事原琳的文章中找到它们的介绍：两门仅是假象 5款后门拉手上置车型。

指南者车身侧面的银色哑光装饰条，给严肃的车身增添了一丝灵动的气息。在原本仅是简单起伏的车身侧面，增加这个装饰条，大大拉伸了指南者的车身视觉感，同时增加了车身的视觉刚度。

SUV车型后部整体造型非常饱满，宽大的后轮外凸，充满了力量的感觉。而精致的后窗有骨雨刷和喷水器则为这个级别的标准配置。指南者的喷水头隐藏在高位刹车灯的旁边。

小有一丝遗憾的地方就是指南者车身后部没有配置倒车雷达，这项非常实用的配置会帮助车主很简单的避免很多不必要的小磕碰，但后牌照架上安放的后摄像探头倒是对后部安全有些补充。指南者后轮距(后)轮眉下沿也有五指距离。

指南者充分将时尚精致与纯粹越野性能完美地结合。车身融入了更多流线型的潮流元素，整体外观洋溢着新颖、动感的现代气息。无论行驶在街道还是乡间，它永远都是风景中最炫目的主角。它具有极富冲击力的前脸和宽阔的保险杠，整车呈现出现代感十足的硬朗外观。

侧面则采用了极具雕塑风格的轮眉造型，对传统的Jeep梯形轮拱进行了动感演绎。2010款Jeep指南者对于外形的雕琢也透露出Jeep品牌未来的发展趋势，将会加入更多现代感十足的时尚设计元素。

JEEP标志向来那么深刻，它不像其他汽车制作商，设计出耐人寻味的LOGO，而是将家族名字镌刻至每一部JEEP车型，有它名字出现的地方，就是一种荣耀。从前盖上蓝天的映衬可以体会到作为全进口车型的指南者车身漆面质量非常上乘，没有明显的橘皮现象。

猛然看起来，你会觉得所有的JEEP都是一个模样，方方正正的前脸，宽大的屁股，硬朗的肩膀，不过，仔细观察，你就能发现，它富含点、线、面的复杂组合，非常细致，所以每部JEEP的造型都十分考究，指南者也不例外。

JEEP指南者拥有23°的最大接近角和34°的最大离去角，这些数据听起来有些摸不着头脑，但是它们会轻松为你解决城市中几乎所有的不能通过的路况问题。虽然它造型非常具备亲和力，十分亲民，但它依然拥有JEEP家族最具荣耀的优异通过性能。

指南者头部的转向灯造型很像小铁锨，它的造型与前侧部的车身轮廓融为一体，微微向下的线条，让整个头部看起来具备了表情。转向灯造型的出现，把原本轮廓为头灯的原型又重新引导向了转向灯的矩形状轮廓，它为整个车身做了一个很好的过度。

这款2010宽JEEP吉普指南者为纯进口车型，以极高的性价比和自身性能赢得了市场的一致好评，更多深度试驾，敬请持续关注网上车市网站。