节能大气 万中无一业界良心 特斯拉MODEL S导购

1月23日特斯拉MODEL S在国内正式上市，85车型售73.4万，P85售85.25万。可谓业界良心，特斯拉就此成功赢得了“上头条”的机会。2014年购买一辆目前最“火”的特斯拉，各位准土豪与土豪们，准备好了吗？

特斯拉给出了MODEL S国内售价的计算公式。MODEL S 85在美国起售价为81070美元，加上3600美元的运输与装卸费、19000美元的关税以及其他税、17700美元的增值税，以6.05元人民币/美元的汇率来算，得出国内最终售价为734000元人民币。MODEL S P85车型起售价为85.25万元。我们从TESLA经销商处获悉，1月23日、24日预订MODEL S预计6月到车，若超过这两天再预订，可能需要一年后才能到车。该车订金为25万元，订金可全额退款。

作为一款四门轿跑，特斯拉Model S周身散发出强烈的优雅气息，酷似捷豹、阿斯顿·马丁或者玛莎拉蒂外形结合体，流畅、圆润而性感的线条不仅带来美的享受，还带来低至0.24的风阻系数。

从车身侧面来看MODEL S看上去更像是一款来自意大利的产品，舒畅自然的线条风格看起来很舒服，四门中大型轿车庞大的乘坐空间占据了很大的车身比例，圆润饱满的线条从车顶一直延续到短小的车尾，这种短尾掀背设计几乎是近来设计界的流行趋势，也使得实车本身要比照片上看起来更大一些。 

车尾的整体线条设计相当的饱满，有些时候你甚至会觉得有点儿Panamera的感觉，碳纤维后扰流板是P85车型的专属选装件，熏黑全LED尾灯视觉效果很棒，夜间效果则更为出色。 

特斯拉为MODEL S提供了4种不同的轮毂规格，最小的也有19英寸，最大的则有21英寸。仔细观察MODEL S的后轮，会发现后轮上其实有两个刹车卡钳，较大的那个和前轮一样是四活塞结构，用来保证这个大家伙可以跑得快，刹得住，较小的那个则是手刹的驻车机构。 

虽然在北美市场和北欧市场MODEL S都将BBA的旗舰车型打的满地找牙，但在中国市场，MODEL S更像是瞄准Ghibli这类高大上品牌入门级轿跑的产品。MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm（长×宽×高），轴距则为2959mm。仅从数据来看，MODEL S已经算得上中大型车的级别，车身更宽大也更低矮一些，毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论。

内饰介绍

MODEL S的内饰更多的给人以概念车的感觉，几乎没有量产车会拥有类似的设计风格。充满整个中控台的17寸可触摸液晶显示屏可谓“亮瞎眼”相比于外观，整个内饰的风格没有那么的考究和优雅，但是却更加的有科技感，整个前部控制台的线条设计更加具备现代设计的潮流元素，尤其是中间的大屏幕取代传统的按键、开关和旋钮后，感觉非常的简约时尚，但同时也会招来不少保守派人士的嗤之以鼻。

三辐式方向盘倒显得颇为普通和传统，上面集成的多功能按键主要控制简单的多媒体、蓝牙电话，以及液晶仪表盘中行车电脑信息的切换和显示。除此之外的物理按键，还包括中控台两边微小的双闪控制和手套箱开关，以及在四个车门处的车窗控制按键，这些高品质的元件都是直接从梅赛德斯-奔驰订制，而在方向盘后方隐藏着的怀挡设计，更显示了特斯拉同梅赛德斯-奔驰汽车之间亲密的合作关系。 

全液晶仪表盘放在今天看来已经完全不是什么高科技了，但MODEL S依旧能靠丰富的信息展现全液晶仪表盘充满科技感的最大特点，左侧是状态显示区和导航显示区，中间是车速表，右侧则是相当强大的车载信息显示区，可以通过方向盘的多功能按键在这个区域调节几乎所有的车辆功能。 

17英寸是什么概念呢？足足两台标准规格的iPad上下并排放。MODEL S几乎所有的功能都可以通过这个大屏幕来控制，基础的包括娱乐系统、导航、空调、座椅加热等，高级一些的包括行李厢启闭、天窗的开闭、车身高低调节、充电设定等等，更夸张的是连车辆总电源的开关都可以通过它来搞定。 

动力介绍

MODEL S 85PERFORMANCE车型（顶配版）的电动机最大功率为310kW，峰值扭矩为600N·m；电池容量为85kW·h，最大行驶里程为480km（特斯拉官方数据）；0-100km/h的加速时间为4.2s。而85车型最大功率为270kW（367PS），0-100km/h的成绩为5.6s，极速可达200km/h。

充电时间方面，如果采用特斯拉超级充电方式，最高配车型也能在大约半小时内补充50%的电能，基本可以满足长途旅行需要——慢悠悠吃一顿午饭，车子就充好电了。当然快速充电对电池有一定损耗，采用普通充电的话在5-8个小时可以充满。

 特斯拉采用的电池是我们常见的18650锂电池，也就是普通笔记本电池的电芯。这些电池是松下为特斯拉而特制的，型号为18650NCA，单颗容量在3100mah。这种电池容量和内阻在1000次充放电后都保持着相对稳定的水平。

据经销商透露，MODEL S 85车型享受整车4年或8万公里（以先到为准），电池8年或16万公里（以先到为准）的质保政策；P85车型则提供整车4年或16万公里（以先到为准），而电池方面将提供8年不限里程质保政策。充电设施方面，购买了TESLA的车主均可享受经销商将提供的上门定制服务。