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顶配的这套座椅也属于海外的Ultra Prestige版本所有,补丁状的表面看起来很像是全手工定制。根据价位和内部定位,DS3还用不上全手工的工艺,厂方介绍这套座椅用了很大功夫把量产版本做成手工的模样,至少从视觉上你很难分出差别,触感也不失豪华车应有的高级。
过渡渐变的颜色是同价位里少有的创意,可以拿来当做和朋友聊车的一大谈资。不过上部的白色皮质确实不耐脏,试驾车的座椅有部分已经开始泛灰,日常用车的话需要勤打理。中央的小手枕很有实用性,除了扶手外还是小储物格,它的位置比较偏后在激烈驾驶的时候不会阻碍到手臂动作。
DS3的座椅都是手动调节,几个豪华品牌对手也没有电动座椅,这点算是打个平手。它的坐姿没有MINI、A1那样调节的很低,坐上来挺容易适应。座椅两侧提供了充足的包裹,实际坐进去还是感觉更注重舒适性,只有当你真正激烈攻弯的时候才体会到两侧对身体的支撑。另外顶配版本的前排座椅还有加热功能。
在驾驶席上唯一的别扭之处是安全带位置靠后,没有提送装置的设计想转过身去拿还挺费劲,身材娇小的女士恐怕会更吃力。