性能全面 享受法国设计师的模拟 试驾DS3敞篷版

法国汽车总是散发着一种独特的魅力，它的技术往往不是最先进的、性能不是最好的、工艺也不是最精良的，但是总能让一些人对它一见钟情，不得不说这简直就是一种魔力——设计的魔力。DS这个新品牌正是为了将这种魔力发挥到极致而创建的，小型车DS3经过我刊的对比测试，充分展示了它的雅致和活力。相信大多数该级别的潜在用户都会被它的魔力所征服，而不会在意那些性能上的差异。

敞篷版的到来无疑会进一步增加DS3的号召力。硬顶版的紧凑车身比例得到了延续，特别是鲨鱼鳍式的B 柱和悬浮式车顶都继续保留着。不同的是，敞篷版DS3具有全新的3D LED尾灯和点缀在后行李厢上部的镀铬把手。3D LED尾灯的灵感来自于Revolte 和Survolt概念车，其中包括31个LED灯组成的灯带和一组半反射镜，亮度高、警示作用好。　　

DS3 敞篷版的折叠软顶结构独特，软车顶在金属骨架的带动下可以前后移动，而车顶框架则是固定的。它如同电动天窗一样，开关方便，而且在每小时120公里以下的速度时都能够操作，在16秒内就能够完全关闭。与车身颜色、外后视镜颜色和轮毂造型一样，作为主要个性化要素的车顶有3种样式（黑色、蓝色和菱格灰色）可供选择。

关闭车顶行驶，会发现它的行驶噪声和硬顶版不相上下，看来DS的工程师为选择具有降噪效果的软顶材料下了一番功夫。而在敞开车顶时，车顶前端的扰流网也能很好地起到降低风噪的效果。

和硬顶版DS3一样，敞篷版操控同样非常灵活。它的底盘扎实硬朗，转向直接准确。除此之外，车身的刚性没有受到软顶的影响，重量只增加了25公斤，这也是其特殊的结构带来的好处。

 DS3敞篷版一定不希望人们把它当成花架子，因此准备了一个有285升容积的行李厢，可以用来装载书包之类的简单行李，而且后排座椅还可以分开放倒。开启行李厢盖的方式不是掀开，而是呈弧线的轨迹平动打开，这样无论停车的空间多么狭小都不会有打不开行李厢的状况发生了。

目前DS3敞篷版仍然沿用着硬顶版的1.6升自然吸气发动机和4挡自动变速箱。虽然在这个细分市场，消费者并不会太在意一款车的动力配置，但是如果未来能有更新的发动机和变速箱作为选择，那么我想DS3敞篷版将会给我们带来更大的乐趣。