09款凯迪拉克SRX - 驾乘感受

SRX是一部很容易上手的车，事实上大部分同级别的豪华SUV也都如此。方向盘的虚位较小，在公路上的指向很准确，助力轻重适中。刹车的初段反应不是很强，要加大踩踏板的力度才有理想的减速效果，但用力深踩时的制动力是充沛的，这一点需要注意和稍加习惯。

乘坐方面，SRX的底盘和所有凯迪拉克一样，扎实而又厚重感，滤震和隔音都很得体。140km/h的噪音与80km/h时几乎没有什么区别；底盘的路感、噪音传递，在各种路面下都保持很一致的水准，论扎实度、隔音功夫，都是很厚道的。

不再“大气磅礴”的SRX，有点被驯化了的感觉——它很顺滑，很文明，甚至很省油，但这好像不太像凯迪拉克了，更像奔驰或者雷克萨斯。当然，作为凯迪拉克老粉丝可能会觉得3.0L SRX动力不够，这类人适合去买X6或者FX35（当然贵上很多），但是SRX的顺滑好开却可以讨好一批没有开过凯迪拉克的人，以及女性用户，这样说来，SRX的亲和力确实比过去的凯迪拉克要高了不少。