朗行1.4TSI外观动感

朗行的英文名为Gran Lavida，“Gran”一词可理解为“宽大的”，这种命名方式表明，它不是简单的朗逸两厢版，从其介于两厢掀背车以及旅行车的后部造型可以看出，朗行将大空间作为最大的追求之一。

先来说说朗行的外观设计，前脸与朗逸保持了高度一致，几乎找不出任何区别，依然是那副耐看的“大众”脸，尾部造型是该车最独特的地方，粗壮的C柱进一步拓宽了尾部长度在视觉上的夸张程度，这也是为什么这辆车看起来有些旅行车味道的原因，尾灯保持了与前脸一致的平实风格，修饰线条也没有什么特立独行之处。不过，打开造型平实的尾门后，才是朗行最大的亮点，官方数据显示，朗行的后备箱容积为412升，这个数据本身就已经很吓人，而大众一向将尾箱做得很规整，侧网兜等精细的细节处理使尾部的空间利用率更高。毫不夸张地说，朗行可以胜任日常生活中的几乎所有载物需求。

体验完空间表现后进入前排，朗行的内饰不出意外地延续了典型的上海大众T型设计风格，高配车型上导航、自动空调等一应俱全，还有令人意外的一键启动功能。启动按钮位于挡位下方，按下后发动机即刻启动，车身没有太多抖动，也没有太大的噪音，驶上较为拥挤的道路，较软的刹车踏板十分符合国人的驾车习惯，而到了高架路后，笔者终于有机会深踩下较为沉重的油门踏板，还没缓过神来，就像有人猛的拉了你一把，涡轮介入早，动力来得很直接、很干脆，伴随着转速表不安分的上下跳动，挡位随即升至D7，这时，笔者才意识到，这是一辆配备了DSG 7速双离合变速箱与全新1.4TSI发动机，即俗称“黄金动力组合”的朗行。回看资料，这台发动机的动力为130匹马力，数据并不十分抢眼，但较早的涡轮释放和较宽的扭矩输出范围让它给人些许小钢炮的快感。

总的来说，大空间和强动力是朗行1.4TSI的两大特点，而这也是国人在购车时最为看重的两个方面，其他方面，朗行也没有落后于竞争对手半点。随着越来越多喜欢两厢车的消费者的出现，朗行的热卖似乎成为一种必然。