现代13款途胜配置丰富

随着北京现代全新途胜在今年3月正式上市之后，众多汽车媒体都没有对其进行的试驾。而随着北京现代青藏线试驾活动的进行，先体验了2013款全新途胜，这也是我们第一次与这款车进行亲密接触。2013款车型相比老款在外观上的改动比较大，售价区间在（16.58万-20.38万元）。本次试驾车型为2.0L自动两驱舒适型，是5款新车型中唯一一款自动挡车型，很可惜的是四驱版本仅仅配置了手动挡。

外观小结：新途胜承袭现代家族“流畅、都市感”的设计风格，对车体前脸、侧身及尾部都有了调整。新途胜将前格栅改为“大嘴式”造型，镀铬装饰条配合蜂巢组合形状格栅，与梯形保险杠上下呼应，整体看上去与现代ix35有些相似，相较于老款车型更加年轻时尚！

动力：延用2.0L发动机 与老款保持一致

动力总结：动力总成延用2.0L自然吸气+4AT变速箱，新途胜的动力总成并没有更换，依旧采用了2.0L自然吸气发动机和4AT变速箱的组合，由于这次改款的改动并不多，重量也没有增加，所以动力方面与与老款车型并没有什么区别。悬架方面途胜采用了前麦弗逊+后双连杆结构，具体的调校与老款一样偏向舒适性。

全文总结：北京现代推出全新途胜主打SUV的低端市场，与其同堂销售的还有ix35车型，以及主打中高端SUV市场的全新胜达。自三月份上市以来，全新途胜的月销量也保持在4000台左右，市场表现也不算太好。作为老款车型的小改款车型，仅仅在外观上做了比较大的改动，内饰以及动力总成方面都与老款保持一致，相对于现在市面上的在售SUV还是比较落后的设计和技术，毕竟老款车型是2009年的车型，相隔时日尚久难免会出现一些异议。

动力：延用2.0L发动机 与老款保持一致

动力总结：动力总成延用2.0L自然吸气+4AT变速箱，新途胜的动力总成并没有更换，依旧采用了2.0L自然吸气发动机和4AT变速箱的组合，由于这次改款的改动并不多，重量也没有增加，所以动力方面与与老款车型并没有什么区别。悬架方面途胜采用了前麦弗逊+后双连杆结构，具体的调校与老款一样偏向舒适性。