全面改款价格持平 新款马自达3价格预测

对于很多日系运动车粉丝来说，国产新马自达3无疑是一款让他们期待已久的车型。虽然新马自达3两厢版早在去年1月18日就被推上市场，但其三厢国产版车型却未能同时推出。直到上海车展国产新马自达3高调亮相，这款口碑不错的运动家用车才真正进入上市倒计时。

对于运动性能车型来说，安全性很重要，马自达3在欧洲的NCAP上获得了5星碰撞标准，这在A级车型中绝无仅有，高刚性安全车身、先进的焊接科技使车辆具备极高的抗扭曲性；6安全气囊。DSC动态稳定控制系统，都更加符合高标准的欧洲NCAP的要求。

和马自达睿翼一样，新款马自达3也拥有更加夸张的外凸轮拱，镶嵌其上的是修长的大灯显得格外有神。引擎盖上的肌线犀利的划过车头消失在A柱，同时顺着强壮的轮拱勾勒出的还有侧面由低到高的腰线。虽然侧面的车窗和车身轮廓较现款车型没有太大变化，但更多了几分俯身前冲的动感。

上部只留下硕大的马自达LOGO，流线的造型可以更好的降低风阻和提升行人碰撞的安全性。保险杠上硕大的盾型进气格栅和雾灯区域夸张的柳叶格栅，实际上大部分都仅仅是装饰而已，在保险杠下部还有形如导流翼片的部件。这种新的前脸风格也体现在了马自达MX-5等新一代车型上。

内饰上，新马自达3三厢上已经看不到上一代车型的影子，大量采用了流线型线条设计元素，仪表盘、放向盘、中控台等处展现出截然不同的全新设计。以驾驶者为导向、高质感, 跑车仪表充分产生动感，通过仪表面板张开的设计，让驾驶感更为宽敞。

动力：采用6MT/5AT变速箱动力组合，2.0L车型百公里加速仅9.2秒；90%的功率/扭矩输出是在2000-5500转内产生，适合城市内驾驶，并配以SVT、VIS、TSCV技术，在同级别车型所配备的自然吸气发动机中处于领先地位。

操控：油门操作清晰感和线性响应表现卓越，AT车型变速器升降档的绝佳配合；转向和起伏路面时车身的稳定性和贴地性极强；极为线性、让人极富信心的制动能力（最短刹车距离）。

车身尺寸，国产三厢马自达3在车身尺寸上和轴距上都没有做任何改动。国外版三厢马自达3的车身尺寸为4595/4490/1471毫米，轴距为2640毫米。这样的车身尺寸在国内合资品牌的紧凑级车型中不占优势，但是2640毫米的轴距表现还算不错。

马自达3三厢车身尺寸短的主要原因是后厢较短，整车乘员空间比较充裕。驾驶者能够轻松的找到舒服的驾驶姿势，但后排乘客头部和腿部空间并不宽裕，后备箱的空间达到了400L。马自达3三厢的车侧线条比较紧凑，仍然保留后部车身拉高、车尾短促的外观设计，且C柱到尾箱的过渡更加自然。而曲线明显的上下腰线，不仅强化了马自达3的运动感。同时也显示出了马自达汽车对于细节的把握。

配置方面这次新加入了多功能方向盘、 3.5吋多功能信息显示屏、无钥匙进入和一键启动功能，雨量感应式雨刷，交互式灯光控制等。