宝马1系动力系统介绍

动力系统，这是新1系的最大卖点，老款宝马1系搭载2.0L、3.0L两款自然吸气发动机，在新1系上全部更换成了宝马当前力推的涡轮增压动力系列。

宝马和PSA合作研发的N13系列1.6T涡轮增压发动机，在116i和118i上它们的调教略有不同，最大功率分别为136Kw、170Kw，峰值扭矩分别为220Nm、250Nm；125i搭载宝马全新的N20系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率、峰值扭矩分别为160Kw、310Nm。

以118i车型为例，它的车身质量为1480kg，结合动力数据可得出功率质量比为11.84kg/Kw，与同级别竞争对手比起来并不算出色，但是2.0T车型的动力数值就相当出色了。拿到手的评测车辆是1.6T高功率版车型，一番折腾后我觉得这款1.6T发动机在都市里开已经很够用了，在运动模式下，起步加速、中段超车都非常够力，由于在城市中，只能偶尔放纵一下，小试了一下，在120km/h以后动力储备还是很充沛，后劲有多大暂时未知。

宝马新1系的传动系统很亮眼，除了入门车型搭载6速手动版以外，其余车型均匹配了8速手自一体变速器，这在同级别乃至当下所有汽车中都是十分先进的。在实际体验过程中，这款变速器表现得很聪明，升降档效率很高。