试驾全新别克GL8 外观豪气配置不俗

在国内公商务车市场，别克GL8可谓一枝独秀。2000年上市至今，别克GL8总销量已超过33万辆，占据18%的市场份额，龙头老大地位无人能撼动。今年1月，全新别克GL8上市，作为国内公商务车市场的“一哥”，它还能否延续昨天的故事？近日本报记者在三亚试驾了别克GL8，试图从中找到答案。

外观很豪气

配置有惊喜

全新别克GL8强调的是豪华公商务车概念，这种豪华可以说渗入了每一处细节。不过要知道老款GL8的外观设计非常经典，全新别克GL8要想打破之前的经典，既不能过于极端又不能过于保守，难度不是一般的大。

所幸的是，全新别克GL8在外观设计上处理得当，至少可以打90分。首先是块头有所增加，长、宽、高分别是5256mm×1878mm×1800，拉开了与同类产品的距离。上海通用别克市场部部长施弘透露了一个细节，设计全新别克GL8的后备厢尺寸时，是以“放得下4只高尔夫球包”为标准，这主要是考虑到很多GL8车主都喜欢打高尔夫。

和很多公商务车一样，全新别克GL8的车内共设置三排，前排为驾驶舱，第二排是两个独立的座位，后排是3个连体的座位。上车时很多人都会礼貌地让出最舒适的第二排，其实后排的舒适度也非常高，空间非常宽敞，而且还能轻松欣赏位于第二排车顶的高清液晶屏。第二排的座椅可以通风加热，拥有专属的储物空间、230V的续航电源，而且侧滑门的玻璃还能电动升降，这在国内还是头一遭。此外，全新别克GL8还装配了豪华BOSE音响5.1声道10个扬声器，放上一张正版碟片，行驶途中绝对是一种享受。

当然了，豪气的全新别克GL8也有小气的一面。售价38.8万元的旗舰车型，可中控台使用的却是塑料材质，给人的感觉就是塑料感太强，很难跟豪华搭边，这或许是上海通用为了控制生产成本的无奈之举吧。