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M2的内饰与酷熊相差不大。乍眼看各种不规则的设计感觉别扭,其实在这些不规则线条背后,隐藏了很多储物格,这些储物格的位置安排都非常合理。
M2内饰以黑色为主,银色搭配为辅,虽然不是镀铬装饰,但是那种银色面板的布局很到位。
M2的仪表盘放置在了中央位置,圆形的表面担负了众多的行车信息,旁边的小显示器负责汽油量的标示。整个中控台的感觉很卡通,两个中央出风口好像动物的耳朵,中控面板的布局很格式化,台式机电脑般的样子,音响系统和空调系统看着很简约。
或许由于成本制约,中控台材质略显生硬,手感并不细腻。
M2的空调旋钮在转动时,会发现档把的刻度不能与面板上的刻度相统一,也就是说,如果把出风档位调整到1档处,在另一个角度看,会是再1、2挡中间的位置,这显然是做工方面不是台细腻,不过这样小小不言的问题不会影响到驾驶。
M2的钥匙插孔有一圈LED灯,在夜晚启动车的时候会很容易找到位置并插入,M2内饰在夜晚散发冷色光源,保证了眼睛不会有疲劳。
方向盘上的多功能控制简单实用,对于音响的控制手到擒来。
档把、油门、刹车及离合器都以银色面板装饰,美观大方,而且在踩踏过程中防滑效果也很好。档把的手感适中,档位清晰。
M2的储物空间非常的充裕,中控台上的多处平台都可放置水杯及装饰物品,右侧手套箱上方的小隔断非常实用,太阳镜和小餐盒都能平稳的放置。
手套箱的尺寸只能说够使,深度和容量都不是很大,而且在打开的时候很容易别到副驾驶的腿。
后备箱的体积在不翻起后排座椅的时候其实已经够用,储物能力甚至比“小面”还要出色。后排座椅不能完全放平,与行李厢底板有一个角度,对于超大件的行李会有一定影响。
如此大空间的M2在乘坐方面没有局限的感觉,不过较高的前排座椅,和支撑不够的座椅靠背,的确会让驾乘者有一些不适。主驾的位置如果挺直腰身,档把就会离身体很远,会出现够不到的情况。另外,驾驶席座椅不能调整高度是一件令人尴尬的事情。
后排空间也比较充裕,不过相对如此大空间的后排,或许该配置一些科技化装置,比如后排的出风口和小桌板,这么大的空间有点浪费了,不过光享受空间的自由也是不可多得的感受。