新车2011版mazda3一千迈超详细感想

最近入了个2011的马3， 4缸排量2.0， i sport sedan 自动档, 最最最最基本配置，就是凡是可选的都没有，例如：电子钥匙，按键启动，天窗，多cd轮换，导航系统，巡航系统，卫星收音机，电动座椅，座椅加热，usb接口，铝合金轮圈，雾灯，适应性转向大灯，后视镜侧灯，电动倒车镜，车库控制。。。。。全世界马3也就只有i sport手动档裸车比我这个差了

如此看来也马3虽然级别低，配好了的话，2万多也可以享受很多，就看各自需求了。我自己开车7年多了，买的租的都算上开过的车不少，对自己需求很了解，基本看车时考虑因素权重排列如下：

1 价格：这不是废话嘛
2 外观加内观：完全是主观，天天看着心情好嘛；
3 性能：动力和操纵，我是一个喜欢自己开车远胜过坐车的人；
4 安全：也就是iihs之类的，这么多年还从来没出过任何车祸，看着当心理安慰吧；
5 可靠性：这里指大部件容不容易出问题，车容不容易变柠檬。其实我也就看看杂志和网上说法，真自燃了谁也惹不起；
6 舒适度：包括乘客感受和娱乐选项，我常年一人开车，对这种在低造价的车里面几乎必然影响到第3项能力的东西不是很在乎，但是自己经常跑个小长途，也不能太苦逼自己；
7 效率：就是看省油不。不是很在乎mpg，不过在不过于损失性能的情况下高效侧面反应了技术成熟
8保值性：也侧面反应了可靠性，未来的事谁也不说准；

然后还有啥？想不到了，估计也就对我不重要了。

入了两周，开了1000mile，其中城市里面commute了400mile，高速（70－85mile）的情况下跑了600mile。以下谈谈自己感受

外观：这玩意儿见仁见智，不好说。我喜欢马3永远微笑示人的前脸，所以10年改版后我很高兴。当然很多人诟病此设计。侧面线条不错，比较动感。屁股中规中矩，正对着看比侧着好看。基配轮胎：205/55 ，16寸，扁平比凑合，看着很和谐。侧面看不会觉得像备胎，后面看不会觉得细腿翘屁股

内饰：马3内饰绝对不算平庸， 在同级别里面肯定平均以上的。不过具体到我自己这款马3， 那咱还是用“平庸”这个词吧。毕竟车主就没掏钱打扮他阿。 我自己喜欢的是大大的仪表盘设计，大大的两个圈，其他图标指示夹在中间易辨明显。 手自一体运档位运动简洁。中控就比较耸了，主要是最低配的缘故，风力大小、空调冷热、吹风方向这三个都是很老式的灶台转纽，而且还是分段函数。音响娱乐系统简洁易懂，说明书都不用看。

部分键位有激突点，方便盲操。 手刹外壳柔软，导致侧面缝隙巨大，我不仅不小心将一两张名片大小硬纸片掉进手刹箱里过，而且居然还从里面20多厘米深的地方用各种纤细工具想尽办法捞了出来！包裹手刹的软壳就是一个笑话，周围的空隙可以大到一个手指宽。不过很多车都有这问题，很多人都掉东西进去，一般来讲纸片啥的不伤车就是了。座椅是布的，但是此布设计很不错，这里要表扬一下。用料纺织都不错的样子，完全没有老式布座椅的毛躁感。打完彩蛋一身脏坐进去，回家后拿个湿布轻易就擦拭干净了。包裹性强，动感十足。和仪表盘一起，对得起i sport里面这个sport单词。推荐选黑色布料，个人以为低端车基本都做不好浅色内饰。