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悦联系统的第二大主要组成部分就是中控7英寸显示屏与挡把后方的“指挥键控制单元”。虽然这有些类似于AUDI的MMI系统以及BMW的iDRIVE系统,屏幕则与最新款的奔驰车型神似,但它们毕竟不是赤裸裸的抄袭。对于同价位车型来说,这个搭配依然属于“独一份”。
2014年5月21日,长安马自达3 Axela昂克赛拉车型在京正式上市发售。据悉,新车根据配置的差异化共计推出了包括两厢与三厢在内的共计11款车型。新车的售价区间为11.49-15.99万元人民币。
昂克赛拉在内饰质感方面相比过往两代是有明显进步的,并且相较于CX-5与阿特兹也有所创新。新车内饰采用黑色为主的布局,并点缀银色的装饰板,在营造运动氛围的同时提升了质感。另外,为了更有利于驾驶员能够流畅操作,昂克赛拉直立式中控屏幕高度刻意趋近驾驶员视线高度,控制面板也略向驾驶员一侧倾斜。
昂克赛拉是马自达第一款引入人机交互系统的车型。该系统包括一块显示效果更出色的7英寸LCD触摸显示屏,UI界面更富亲和力,功能也更加完善,同时支持联网功能,配合换挡杆后方的操作面板,使用起来更加便利,让人不禁联想到了宝马的iDrive或是奥迪的MMI。虽然昂克赛拉这套人机交互系统要更加简洁,同时操作响应速度也会稍逊,但即便如此,能够在合资紧凑级车型上应用这一系统,仍然值得称赞。