配置较高油耗较低 奔驰CLA四月上市

优点：造型优雅，内饰精致美观，配置较高，动力系统先进，油耗较低

缺点：后排空间有限，售价较高

上市时间：2013 年4月

预计售价：30 万~42 万元人民币

相比改款A4 及新一代3 系，奔驰C 级似乎正处于休学阶段，而且，它的休学期很可能会一直延续到2014 年中期。在此期间，风华正茂的小学弟CLA 将更多担负起阻击敌手的角色。

目前，CLA 已经投入批量生产，预计今年四月起，首批现车将交付欧洲顾客。入门款CLA 的售价为28977 欧元，这一数字已经超越了入门款A4（27500 欧元）及3 系（28800 欧元）。在车身尺寸方面，CLA 几乎达到了假想竞争对手的水平。它4.63 米的车身长度接近3 系，470 升的行李空间则达到了A4 的水平。只是，CLA 的行李厢开口相对狭小，装卸行李时不如竞争对手方便。

与此同时，CLA 的内部空间更为紧凑。它的大部分配置及饰件均取材自A 级，从三辐式多功能方向盘到空调通风口，CLA近乎照搬了A 级的设计风格。因而就初次亮相的惊艳指数而言，CLA 的内饰并不如A 级。可它的外观着实令人眼前一亮，说的夸张一点，CLA 可谓开创了一个新的车型级别，称其为小号CLS 并不过分。而且，有别于传统的两厢改三厢车型，CLA 的尾部处理十分协调。单从尾部观察，几乎看不到A 级的影子。

与A 级出自同一平台的CLA 同样有着强调动感的设计调校。对于其驾驶性能，奔驰工程师承诺：CLA 的4 连杆独立后悬可在保证操控性的同时提供更好的舒适性。

相比奥迪A4 及BMW 3 系，CLA 的造型更为动感、优雅，但其车身尺寸及内部空间明显不如前两者。
相比A4 及3 系，CLA 的动力系统选项十分简单。在上市之初，CLA 仅提供三款汽油发动机及一款柴油发动机，搭配6 挡手动或7 挡双离合器变速箱，所有版本均满足欧6 排放标准。根据新欧洲循环标准，CLA 全系的百公里平均油耗为5 升。其中，CLA 180 Blue Efficiency 的每公里二氧化碳排放量仅为120 克。