埃尔法乘坐空间介绍

丰田埃尔法的前排座椅，对于很多购买这车的车主来说日常乘坐率应该不高，这里基本上就是专职司机的工作场所。只有偶尔遇上车主想带着家人去私人旅游时，才会坐到这里。虽说这里是司机的专座，但舒适性毫不含糊。真皮的手感柔软、细腻，基本上不输于雷克萨斯的非半苯胺真皮。前排座椅无论是座垫还是椅背都非常宽大。

第二排座椅是丰田埃尔法的重头戏，两张Ottoman电动调节座椅支持最大78度仰角，同时还有电动腿托。如果是别克GL8称自己为陆上公务舱，那埃尔法的第二排称为陆上头等舱了。（当然更豪华的改装考斯特、GMC这类车，也行就是商务包机的待遇了）座椅还可以前后450毫米的滑动，不过正常情况下我想大部分车主都会把这个座椅滑到最后，此时第二排的腿部空间可以说非常的夸张。最关键的是，在这个状态下第三排座椅也不算太过于拥挤，坐下正常身材的成人无压力。

第三排空间不是丰田埃尔法的亮点，但也不至于不能坐。将第二排座椅放到最靠后的位置时，后排乘客膝部离第二排座椅的椅背还有一个虎口的距离，空间虽说有点偏小，但也能勉强接受。 如果你想让第三排座椅变得很宽敞，那也没有问题。就是把第二排座椅推到最前端，此时第三排会变得极为宽敞，翘起二郎腿都没有问题。